从国家铁路局安委会获悉，从8月20日起，铁路全面排查分散于全国的39个爆炸品、剧毒品和放射性物品办理站。(来源 8月24日 北京青年报)

距离“8.12”天津港瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故已过去两周多了，可这场灾难带来的伤痛，至今使人们沉浸在悲伤的氛围之中。这场灾难敲响了人们对危险化学品管理的警钟，全国各地各部门都掀起了全面排查、治理危化用品的浪潮，危险化学品必需慎重对待。铁路部门作为危化用品的主流运输单位，更是刻不容缓的投入到危化大检查中，据悉，从8月下旬开始，铁路总公司将组成四个督导组分赴一线铁路现场，重点检查危险化学品和易燃易爆物品运输仓储安全、高铁和旅客列车安全以及防洪安全。目前，全国铁路办理危险货物的车站1234个、专用铁路(铁路专用线)1919条，其中爆炸品、剧毒品和放射性物品办理站39个。此次检查将重点排查这39个危险品办理站。

化学用品在经济发展中有着不可估量的推动作用，化学、原子能、电气和石油等都是社会改革前进中的“宠儿”，但这些东西它要发挥它的作用就牵扯到运输。因受危险品数量、体积以及特有属性的制约，航空运输从来都是拒绝这些危险品运输的，海上运输的成本和安全性也决定了其很少会运输危险品在我国又有明确的规定，高速公路上是不允许危险品运输车辆通行的。这样一来，大量的危险品运输只有通过铁路来运输了，能否是这些危化品安全的发挥其效能，铁路安全就起到了至关重要的作用，所以，铁路危化运输安全马虎不得、任重道远。

在“8.12”事故发生后，我们看到铁路能及时的做出反应，宣传、检查力度同步扩大，深入开展安全生产大检查，尤其是对危险物品的大力排查，充分体现出铁路部门将誓保交通出行安全无阻的决心，我们有理由相信铁路必将会肩负起这份重担，会本着“人民铁路为人民”的原则筑牢危化运输“安全墙”。