放飞的梦想在路上

——记中铁电气化局三公司女工程师、火车头奖章获得者黄红

    7月的盛夏，记者冒着40度高温来到郑州中铁电气化局三公司，采访一位信号专业明星级女工程师，她叫黄红，今年38岁。参加工作16年来，身为妻子、母亲、儿媳多重身份的她，一直坚持在一线，从事技术管理工作，先后参加了24条铁路、60多个站场、信号楼工程项目施工，经她手干出的信号工程，那才叫“一点都不差、差一点都不行”！在她身上，同样可以找到中国中铁培养出来的产业工人代表窦铁成、农民工代表巨晓林的优秀品质：敬业爱岗、刻苦钻研、精益求精、言传身教、无私奉献……采访期间，段领导称她为项目上的女汉子，姐妹们则亲切的称她为“铁路之花”。

从“女状元”到行业“新星”

    黄红出生在河南驻马店上蔡县芦岗镇农家子女。从小学到初中，她都是全校的优等生。但因家庭子女多，生活困难，想早点就业减轻家庭负担的她，1995年以全县第一名的成绩，考取了武汉铁路运输学校铁道信号专业。她对这所中专学校十分满意。因为当时上中专学费很低，每年只有400元，而且毕业后国家包分配。同时，她对铁路又十分向往，因为只有铁路才能让她“走出去”，到外面的世界干一番事业。

    黄红很幸运，1999年毕业后，分配到中铁电气化局三公司一段。这个段代表着中国铁路信号专业施工的最高水平，素有“中原铁军”之称。做为中国铁路电气化建设的“国家队”，为这位有志女青年提供了很好的发展平台。

    黄红参加的第一个施工项目是哈大线信号改造工程。信号专业是一项技术性很强的工作，也是件辛苦的差事。但生来就好强的黄红从接触第一个项目起，便下定了决心，努力工作，刻苦钻研技术，相信终有一天自己会成为信号专业的行家里手。

    焊线、配线、绕线环是信号工尤其是女工的基本功，上班伊始，她就从最简单的手工绕各种型号铜线环做起，一天往往要绕上百个，手指磨出了血，她毫不在意，直到绕出的线环规范、美观；预配电缆，首先要学会看施工图纸，她不懂就向师傅请教；信号楼焊线，要求焊点饱满光滑，还不能烫伤芯线，最初，她焊出的线有毛刺和虚焊现象，于是，她就找些报废的端子，利用业余时间，一个人躲在信号楼里苦练……工作中，黄红遇到新的课题是，技术在不断发展，设备在不断更新，书本上学到专业知识远远不能满足铁路建设发展的需求。于是，她就到单位技术室查找最新资料，向技术专家史西安师傅请教。在佩服史师傅技术精湛、学识渊博的同时，她暗下决心，史师傅能做到的，自己一定也能做到……就这样，黄红无论奔赴哪条铁路线上工作，都是她刻苦学习、钻研技术的战场。黄红在武汉读中专四年当中，曾取得过铁道部组织的全国六所铁路中专信号专业练功比武第一名的好成绩，被评为“郑州铁路局三好学生”，毕业后学校准备保送、推荐她到西南交通大学或北方交通大学进修，但由于当时家庭条件不好，下面还有两个妹妹也在上学，仅父亲一个人的工资很难拿出比较昂贵生活费。作为家里的长女，只有放弃高学府进修的机会，选择了这份工作。但这份工作又让她在实践中对书本上的知识不断升华，在她休产假的半年时间里，还坚持到郑州大学进修学习，最终顺利拿到了计算机企业管理的毕业证书，圆了大学梦……2014年，中铁电气化局举办信号专业青工技术大比武，在与众多高手竞技中，她沉着应战，巾帼不让须眉，她和团队齐心发力，一举摘取团体第1名的桂冠，同时，她也是唯一一个实操拿两项满分的选手，这位昔日的女状元，如今成为赛场上折服众人的女明星。

项目上勇挑重担的“女汉子”

    16年铁路建设工地的锤炼，黄红从实习生到技术员，从技术主管到四条铁路项目的总工程师，她在实现自身价值的同时，也为企业创造品牌、赢得信誉挑起了重任。

    武汉枢纽是我国十大铁路枢纽之一，京广铁路纵贯南北，武九、汉丹铁路横连东西，另有多条联络线和专用线在武汉三镇交叉相连。一段承建的武汉枢纽信号改造工程，包含了京广线和南环线两部分，穿越武汉三镇闹市区，横跨武汉长江大桥、汉江大桥，仅武昌车站每天通过客车就有249趟，始发48趟，站场施工复杂，安全压力大。因此，该区段被视为京广铁路的“高压线”，维修部门挠头，施工单位不敢碰，这也是京广全线信号改造唯一一段迟迟没有开工的主要原因。

    2010年，黄红受命挑起了该项目技术主管的重任。自当年7月开工以来，黄红就像个“女汉子”，带领百十号男职工们经受着“武汉火炉”的灼热考验，夜以继日抢时间、赶进度，运送电缆，开挖过道，换装信号设备……为了突破武汉长江大桥电缆施工的瓶颈，黄红拖着瘦弱的身躯勘察现场，精密组织，编制了切实可行的施工方案和应急预案，最终采用施工人员身系两条安全带，在桥栏杆外侧，半悬空作业，经过半个多月的不懈努力，终于完成了武汉长江大桥十几公里的电缆敷设任务。进入开通阶段以后，建设单位为了尽量减少停电对客车正点率的影响，运输部门把开通封闭施工点一压再压，像难度最大的汉阳到余家湾三站两区间的开通，本来需要六个小时的封锁点，结果最终缩短到三个半小时。为了确保正点开通，黄红精心编制、反复修改开通方案，并在路局组织的开通协调会上，一次批准通过。为了确保万无一失，每个区段开通前，她都亲自对照拆配线表，反复核对每个线头，并利用零星施工封闭点插入试验，确保新通道畅通。就这样，从第一个封闭过渡点开始到最后南环线三站两区间顺利开通，信号楼新插入和拆除的1500多根网络线，实现了“一线不错，一事不出，一点不延”。该工程获得武汉铁路局贺电表彰，荣获武汉局“最佳工程质量奖”和“最佳后勤保障奖”，集团公司“优质工程”。

    2014年5月，黄红担任京广线新乡南信号大修工程项目总工。该项目是京广、新焦、新兖线交汇处，是晋煤外运的通道，客货运营量以及编组能力位居亚洲第二，素有“咽喉”之称。站场车流密度大，车速快、弯道多、调车作业频繁、现场瞭望条件不好, 安全系数低，站场条件特别复杂。为确保大修工程万无一失，黄红带领参建职工每天凌晨利用天窗施工达200多次，每一次都按时完成。12月5日，新乡南场顺利开通。受到郑州铁路局贺电表彰，公司给予通报重奖，人民日报12月6日头版刊登，科技日报、人民网、新华网等主流媒体进行了报道和转载……

    16年来，无论春夏秋冬，无论酷暑严寒，公司所有重点信号工程的开通现场几乎都有黄红忙碌的身影，只要工作需要，她总是能够放下一切牵挂，克服一切困难坚守在施工现场。大到开通方案的审核、施工人员的安排、拆配线头的核对，小到工具材料的准备，她都要一一落实清楚，凭着她特有的细腻和韧性，由她负责的工程从未出过任何问题，经她编制、审核的技术方案找不出任何瑕疵，令同行的男总工们一次次为她竖起大拇指。

    开通现场常常会出现意想不到的技术难题，黄红就是最好的“救火队长”，手到病除的“工地神医”。滨绥线五站五区间开通时，有一套设备始终无法正常显示，而此时距离封锁施工结束不到1个小时，在大家束手无策之时，细心的她在确认各项设备都没有问题的情况下，凭经验专门检查设备开关，果然发现该设备开关接触不良，经过处理，随即设备恢复正常……每当技术难题得以解决，大家祝贺她时，她总是说：“其实也没啥，但是咱们搞技术的，不能有半点马虎，要预料到一些意外情况发生，如果有一点疏忽，那损失可能就更大了”。

黄姐和她的“问题小孩”团队

    黄红凭借着丰富的施工经验，扎实的技能素质和平易近人的态度成为信号专业技术拔尖人才的同时，她时刻不忘为企业培养新人，储备人才。每次来到工地，她身边总有一群“问题小孩”，总是一口一个“黄姐”的向她请教技术问题。而她，总是乐呵呵的给予讲解，直到弄懂为止。她常说，是企业培养了我，没有企业的培养就没有我今天的成绩，我要用一颗感恩的心继承和发扬公司传、帮、带的优良传统，认真做好导师带徒的工作。针对项目部技术人员缺乏的现状，她挖掘有潜力的大中专毕业生，认真讲解专业技能，因材施教，提供学习技术的机会，使他们在实践中不断增长才干……通过哈西高铁枢纽的施工，她带出了2名大学生成为新技术施工的新生力量，通过京广线自闭改造工程的施工，她带出了3名能够独立负责车站、区间施工的技术人员。她总是毫无保留的传授技术，年轻人最喜欢跟着她干活，不但学到了技能，在生活上更得到了大姐姐般的关爱。

从事技术管理工作以来，她先后为企业培养出10多名徒弟，如今他们都已成为独当一面的技术骨干。

让梦想放飞在铁路延长线上

    许多新闻记者到铁路建设工地采访，都深有体会地说，入了这一行就意味着奉献和牺牲。都说男同志从事铁路建设，抛家舍业，忠孝不能两全。那么对于像黄红一样长年奔波在工地上的女性而言，就要比男人付出更多的代价和牺牲。

    2008年9月，包西枢纽施工期间，现场急需人员，当时黄红的女儿才刚刚一岁多，年迈的婆婆身体不好，该怎么办？她说：既然选择了铁道信号这个专业，既然选择了施工单位这种工作性质，任何困难都不算什么，看着年幼的孩子，她擦干眼泪，迅速安排好孩子各方面的生活问题，又陪同婆婆到医院检查检查身体；随后一到工地，就投入到紧张的施工中，这一走，就是三个月！期间，最让她感动的是：每次打电话，家里都给报平安，一切都好，家人从不给外地工作的她增加心理负担！让她今生难忘的是，包西枢纽最后一个场开通的前两天，天空飘着雪花，手机接到丈夫的短信：“妈已住院三天，心梗，医生已下病危通知书，开完通，速回”。其实，她哪里知道，婆婆住院期间，不但婆婆无人照顾，年幼的孩子也无人照管，放在医院病床上，老公一个人连续照顾了七天七夜。看着这条短信，她心如刀绞，一个人在雪中默默的流泪，恨不得立刻回到婆婆身边，尽一份孝心，可眼下，项目已做好施工安排，开通进入倒计时，她只有委托自己的母亲从驻马店赶到四百多里远的郑州，让自己的妈妈照顾婆婆和孩子。

    在武汉枢纽施工中，她白天在现场施工，晚上回来核对图纸，身体变得非常虚弱，累的几乎晕倒，到医院检查后才发现意外流产，医生让住院观察一个礼拜。可是对于她来讲，一个礼拜的时间太重要了！新设备要提前调试，新老结合的电路要进行复联试验，站场开通已进入白热化的冲刺阶段。她强忍着内心的伤痛，在医院仅仅待了三天，就拖着极度虚弱的身体，背着医生开的药又投入到紧张的施工当中，临下工地的时候,母亲说“孩子你的身体很重要，你这是拿命去工作啊”，而她义无反顾的说“马上要开通了，那里更需要我，我这么年轻，没事的”，母亲被她气得直哭。武汉枢纽开通为企业赢得很大的荣誉，而却没有人知道黄红为此失去自己的孩子，她把悲伤藏在心底，从未向他人透露。

    黄红的丈夫说“每次提到女儿，她都会留眼泪，很伤心；每次下工地出远门，都是瞒着孩子偷偷的走；女儿好像有时心里也在埋怨她，很多次都不愿接她的电话”。作为一个孩子的母亲，她失去的太多，她没有见证女儿的成长，在同龄孩子当中，给自己孩子母爱太少了。同时女儿也同样需要母亲的爱抚，“每次回到家以后，孩子好像害怕我又会偷偷走掉，就像个小尾巴一样跟着我，吃饭睡觉连上厕所都寸步不离，并且特别的乖，怕惹我生气，妈妈又走了……”每每谈到女儿，黄红总是泪眼婆娑。心里只能安慰自己“孩子还小，长大了就会明白的”。现实盼着开通顺利，自己早点回到家人身边能团圆一段时间，尽一下一个母亲，一个爱人和一个儿媳妇的职责。

经过多年的锻炼，她不断的学习，继续深造，她凭借出色的业务技术和工作认真负责的工作态度，连续被评为优秀共产党员、个人标兵、段十大优秀员工、先进个人及先进女职工，今年4月，又荣获火车头奖章。

    她把最好的时光，把一生最美的岁月，奉献给了铁路建设事业；对她来讲，事业追求无止境，放飞的梦想在路上！【刘雁南／文  赵萌／图】