2015年暑运接近尾声，学生客流迎来高峰。昨天，北京青年报记者从中国铁路总公司获悉，自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行，日均发送旅客近800万人次。截至8月19日，暑运50天，全国铁路发送旅客39985万人次，比去年同期增加3522.5万人次，增长8.8%。其中，动车组发送旅客17742.4万人次，占旅客发送总量的44.4%。（8月26日北京青年报）

据了解，8月下旬，随着全国各大专院校陆续开学，铁路将迎来学生客流高峰，去往北京、上海、广州、武汉、长沙、西安、成都等方向的学生客流较为集中。　笔者希望铁路部门做好各方面的准备工作，迎接客流高峰的到来，处理好客流高峰给铁路客运带来的各方面压力。

其实，与学生客流共同出现的还有务工人员返程。该报记者从北京最繁忙的火车站北京西站了解到，8月中旬以来，随着开学日期的临近，学生客流和务工人员返程客流与仍在高位运行的旅游客流叠加，出现了单日上车18.6万人的客流峰值，刷新暑运单日旅客发送量纪录，单日到达旅客也超过了18万人。一次次的记录被刷新，代表着铁路面临的考验越严峻，但是和铁路的春运比起来，这还是小巫见大巫。希望铁路本门及其相关单位处理好客流高峰带来的影响，让旅客顺利出行，平安抵达目的地。

为做好学生旅客运输服务工作，铁路部门已经提前想好了应对措施，特意预留了一定数量的图定普速列车硬座车票和动车组列车二等座车票供学生旅客使用，学生旅客可以通过互联网、电话、窗口、自随动售票机等各个渠道购买车票。特别强调的是，新生购取票时需携带本人身份证和录取通知书，才能享受火车票优惠政策。千万不要因为少带东西影响了买票耽误了入学。

在中国，铁路客流遇到高峰时有出现。　比如一些五一、十一的小长假，一些热点地区都会出现客流高峰。而铁路客运一直都是人们出行的首选，相信越来越完善的铁路服务模式一定能满足不断出现的客流高峰的需要。