暑运中的“火头军”

子打火器，一切都要烧煤。为确保列车上千名旅客正常就餐，餐车厨师在列车出库前就要开始做准备。上餐料、洗菜、切菜、炒菜、摆盘，一个环节都不能省略。一天下来，他们要用3个煤炉做400多份盒饭，忙到23时才能休息，常常累得腰酸腿疼。

在宋师傅看来，工作量大不算什么，每天都要经受煤炉炙烤才是最大的挑战。特别是到了夏天，本来车外温度就高，再加上煤炉的温度，餐车厨房就像个大蒸笼，站在门口就能感受到一股股热浪。宋师傅和同事们身处 “蒸笼”中，一 “蒸”就是几个小时。每顿饭做完，他们都像从水里捞出来一样，全身湿漉漉的。在乘务箱里，他们每人都会多带两件工作服，以便随时换洗。

确保餐车干净整洁

燃煤餐车的卫生保洁工作一直是车队关注的重点。 “但凡烧煤，灰尘必多，没有别的办法，只有勤擦洗、勤打扫。”北京二队副队长夏铭杰说。

为确保餐车干净整洁，车队比照红旗列车的卫生标准，配备了专门的清洁工具。每次列车终到前，餐车工作人员都会从上到下、从里到外彻底清理一遍，重点清理边角缝隙的煤灰污垢，确保四壁无尘、物见本色。列车运行途中，他们严格执行作业标准，做到餐料生熟分开、餐具认真消毒、一餐一清理，保证食品卫生质量达标。

如今，燃煤餐车越来越少，渐渐成为一代人的温暖回忆。 “说不定哪天，燃煤餐车就被取消了，对我来说，在岗一分钟，就要干好60秒。”宋耀鼎一边擦着炉台一边笑着说。