今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路一线

青海省首座单跨80米上承空腹式箱形拱桥施工取得阶段性胜利

2015-08-23 13:34:35来源:用户投稿作者:彭刚 马海俊

已到第一张图片了。

重新播放

已到最后一张图片了。

重新播放

上一个
  • 图为:海东大道三号桥主拱鸟瞰图.jpg
  • 图为:监理、技术员、施工人员进行混凝土浇筑检查.jpg
  • 图为:三号桥右幅2#区混凝土浇筑作业.jpg
  • 图为:三号桥右幅3#区混凝土浇筑作业.jpg
  • 图为:三号桥右幅拱顶混凝土浇筑作业面.jpg
  • 图为:三号桥右幅拱脚1#区混凝土浇筑现场.jpg
  • 图为:三号桥右幅混凝土浇筑“大干”现场.jpg
  • 图为:三号桥右幅空腹底板施工.jpg
下一个

近日,由中铁二十一局四公司首次承建的青海省首座单跨80米上承空腹式箱型拱桥混凝土浇筑取得阶段性胜利。

青海省海东市中心城区海东大道二期三号桥工程位于海东市乐都区裙子山核心地带,东接乐都区繁荣北街、南临兰青铁路、西接乐都区大古城沙沟、北临裙子山。桥梁全长117米;桥梁结构形式为上承空腹式箱型拱桥,跨径布置为单跨80m;桥梁宽度为48.5m,其中左幅桥20.5m,右幅桥24.5m,桥梁总面积5265平方米。桥台采用箱型桥台;承台为实体式钢筋混凝土结构。现浇混凝土共3.09万立方,钢筋3323t。

海东市中心城区海东大道二期三号桥工程是青海省境内首座单跨为80米的上承空腹式箱型拱桥,也是中铁二十一局四公司首次承建上承空腹式箱型拱桥。为了确保三号桥右幅混凝土浇筑作业万无一失,项目常务副经理马海俊自三号桥预压完成后,就带领项目部广大职工在集团公司工程管理处、公司施工科研部的指导下,靠前指挥、提前谋划,通过召开方案讨论会、生产计划会等,定措施、排工期,编制混凝土施工浇筑方案,经过多次磋商论证,最终确定混凝土浇筑方案。并多次会同业主、监理、桥梁专家开会讨论,确定出混凝土浇筑前的人员、机械、材料、方法等环节,确保每一个环节闭合。与此同时,项目部会同劳务队、混凝土供应商,反复确定混凝土浇筑时间、混凝土的供应、混凝土浇筑顺序、机械设备布置、劳务人员交接班。混凝土浇筑前,项目部召开混凝土浇筑动员会,并对可能出现的停电等外部因素制定应急预案。

在混凝土浇筑施工中,项目领导班子成员坚持带头现场盯控,狠抓现场的安全质量管理,做到24小时有人现场盯控浇筑作业,检查、督促、协调浇筑过程中出现的问题,做到全覆盖、无遗漏。提前策划、主动衔接、合理安排、连续蹲点,一切的努力都是为了保障这次混凝土浇筑工作的顺利完成,中铁二十一局四公司海东大道二、三号桥项目部全体参建人员用实际行动证明了铁建人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“铁军”精神。项目部全体党员干部冲锋在前,发挥先锋模范和战斗堡垒作用,在施工现场反复检查每一个环节,力保浇筑成功。经过40多个小时的连续奋战,海东大道三号桥右幅2#、3#区混凝土浇筑施工顺利完成。

目前,海东大道三号桥右幅主拱2#、3#区已浇筑完毕,1#区已浇筑1/2,项目部将借助良好的施工态势,进一步加快施工节奏,继续以“安全为重、质量为本、科学管理、精心施工”的管理理念;确保海东大道三号桥右幅混凝土浇筑工作的顺利实现。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景