8月21日，周末的夜晚非常闷热，没有一丝风，今天轮到车站王书记值班，他按照计划先到调车组去巡视。刚走到股道边，透过编组场散发过来那微弱的灯光，仿佛看到一个熟悉的身影，没错，是李站长，他不是应该在家休息么？

王书记看了看表，时针指向凌晨1点整，带着疑问走向前去，“李站长，发生什么事了么，怎么这么晚还来站上？”

“没事，8月份是调车作业事故的高发期，特别是周末，调车组的年轻人多，怕他们会出现麻痹大意的思想，我在家不放心，就来岗位看看。”

两人边说边向编组场走去，这时调车机正在8道进行41179次列车编组调车作业，他们站在停留车的不远处，仔细的观察调车组人员在作业过程中执行情况。一个小时后，调车作业完毕，看着现场汗流浃背的调车人员标准化完成编组任务，李站长欣慰的点了点头。

每逢周末到各岗位巡视，在职工们意想不到的时段进行突击检查，时不时的来个“杀回马枪”成了李站长严管理、保安全的“法宝”，在他办公室的桌上，专门配了一部可调频的对讲机，用来监听调车组、信号楼、东西岗位应急人员的作业标准落实情况。发现问题会直接在第一时间赶到现场，查明原因。用他的话说：“并非不相信职工们有遵章守纪的自觉性，安全生产的责任心，之所以这样做，不但可以及时发现问题，纠正问题，消除安全隐患。同时，多一个人在现场监控，就可以给车站安全增添一份保障。这是我一直给各车间、各岗位的包保干部灌输的安全管理理念，也希望职工能有大局意识，忧患意识和责任意识，在作业过程切实的按标执行，真正做到领导在和领导不在是一个作业态度和标准，这样车站的安全生产才能长治久安，有序发展。

虽然每次“偷袭”总是“无功而返”，但面对这样的结果，作为站长的他在内心却是蛮喜悦的。