17日早8时20分，记者来到哈尔滨火车站看到，首列开往齐齐哈尔的高铁列车已经进站，等待乘客上车。（8月17日  东北网）

最近几天，很多人都在“埋怨”着铁路，为什么本来预计在8日开行，而晚了将近十天，其实每个想乘坐高铁的心情是一样的，无论是旅行归来还是思乡心切，都想要更快回家。然而在这个时刻，更应该冷静下来想一想。也正是对安全因素的考虑成为了铁路部门顶住非议的最有力支撑。可以说如今的铁路部门成熟了。就像有句俗语说的那样，好饭不怕晚！

8月17日随着第一列哈齐高铁的开出，我国最北端的高铁步伐又向纵深前进了一步。据了解自2009年开工以来，不同于哈大高铁，他更是克服了冬季漫长严寒施工期短、高寒高纬度地区高速铁路路基防冻胀，工程紧临营业线或与营业线交叉施工等诸多施工难题。为我国高寒地区铁路施工技术积累了许多宝贵经验，也为“中国高铁”走向世界再添多张技术王牌。

哈齐高铁它由南向北依次经过哈尔滨市、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南8个客运营业车站。 哈尔滨到大庆东，45分钟；到齐齐哈尔南站，一个小时30分钟左右……犹如一条加速跑道，迅捷地穿起黑龙江省三大城市。速度对时间和空间的压缩，不仅打破了地域界限，也将改写社会生态、经济版图和人们的思维观念，哈齐高铁的开通，标志着哈齐高铁建成后衔接了蒙东地区的客货运大通道，将推动哈大齐工业走廊经济的发展，提升黑龙江省经济竞争力，成为黑龙江陆海丝绸之路经济带建设的重要支撑。对于这些“大道理”，其实在笔者看来，哈齐高铁更像是一串顶级东北的美食、美景链，将沿途的“据点”颗颗串起。

因此在这里我们更要感谢铁路建设者，是他们科学有序的推进铁路建设，满足了人们最迫切、最便捷的旅行生活需要，让我们对临时兴起的美食、美景能够“唾手可得”。让说走就走的旅行不再是一句网络流行语。