“咱们工人有力量，每天每日工作忙”，8月12日凌晨2点，襄阳供电段大修车间主任周剑波的手机又准时开叫了。今天他要带领职工连夜浇筑枝江车站白天已经挖好的接触网钢柱基坑。

“周主任，换个手机铃声吧，耳朵都听起老茧了”，“还是这个好，听起来都有劲”，“周主任，其实你不叫，我们还是起得来的”，“说得好听，我的手机不叫，你们能起来，你们信了，反正我是不信”。职工们穿戴整齐携带好工具，有说有笑地跟着周主任来到了枝江火车站站常

自今年6月10日以来，职工们每天都会在周主任的手机铃声中起来，到枝江车站进行8道至14道电气化改造工程施工作业，目前他们已经浇筑了64个接触网支柱基坑，今天他们的工作任务是对挖好的两个基坑进行浇筑。

进入夏季，天气多变，复杂的站场环境都给基坑开挖和浇筑带来了极大困难，作业人员必须及时对挖好的基坑进行浇筑，确保　暴雨来临前路基稳定及行车安全。

“李德全，做好行车防护。杨业军，控制好浇筑。”进入现场，一切有条不紊地进行着。

“临线直22号供电单元带电，吊车臂太长，必须人工下模。” 周剑波认真确认了周边的环境说。

只见车间副主任朱辉和工长张耀带领8名职工，将焊在一起的长宽约两米厚30mm重400多斤的钢板壁模用钢丝串起，慢慢抬起，只听张工长一声“起”， 一声“放”，壁模　被稳稳放入基坑。

一时间，基坑里外忙成一片，挖土、整形、搅拌沙石。只听到搅拌机“嘭嘭”的搅拌声和振动棒“嘟嘟”的震动声。

不知不觉东边天空已微红，两个基坑全部浇筑完成。工长张耀取下安全帽抱住水杯猛灌几口，豆大的汗珠从额头一颗颗滑下脸颊。

“日落西山红霞飞，战士打靶把营归把营归”，这时周主任的手机铃声又响了，“收工啰”，只见职工们排好队又跟在周主任的身后走向驻地。(杨林 卢樾)