王大春

近期，中国中铁五局集团一公司花久公路DJ13标项目部扎果隧道开挖班创造了高原冻土隧道V级软弱围岩月进尺突破100米的新纪录。

花久公路地处青海省果洛藏族自治州，工点平均海拔超过4000米，空气含氧量不及内地的50%，每年冰雪天在9个月以上，材料运输困难，施工条件极其恶劣。

“高原施工条件差，施工要求高，许多企业望而却步，我们却不畏艰难。在我看来，只有提高企业的管理水平，积极应对，才能取得良好的经济效益和社会效益，才能实现可持续发展。”项目部副经理刘洪云说。

项目部在总结前期不足的基础上，主动调整施工管理方式，将隧道施工中的开挖班、立架班、喷锚班、钢筋班等班组变小，变为十几人或七八人的工作小组，每个小组负责一个施工部位和一道工序。通过这种化整为零的方式，班组施工效率大大提高。与此同时，项目部还将考核制度由过去的班组考核变为小组考核，将月度总考核任务细化到五日、单工序循环考核，考核人员把班组奖罚落实到每个施工人员头上。在这一考核机制下，施工小组变多了，小组间的绩效奖金有了差别，竞争变得激烈起来，促进了工作效率的提高。

“借助新的考核机制，项目部整体工作效率大大提高。过去，一个班组一个月只能完成40多米的开挖任务。现在，划分若干个小组后，我们在高原V级软弱围岩隧道施工中创造了月进尺突破100米的好成绩。接下来，我们的目标是120米！”项目部经理陈敏信心满满地说。