本站消息  8月9日，中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目石门南站改造第三阶段施工正式开始，这是继8月2日第二阶段改造施工圆满完成后，规模更大的一次施工。

此次点内封锁施工自8月9日至15日共持续7天，每天封锁时间为05：30～11：30共360分钟。主要工作量为拆除5、2号道岔并连通线路，插铺N29、N30、N2号道岔，连通N29/N31号道岔间渡线，连通N30号、N2号道岔岔后曲股线路并进行LKJ数据换装。这也是石门南站改造施工以来，需要在“天窗”点内完成工程量最大的一个施工阶段。

为确保施工顺利开展，项目部提前组织，细化分工，坚持班前预备会和班后总结会制度。在现场，公司总经理助理、项目经理郭宾不断强调安全的重要性和工序的合理性，要求现场负责人、技术负责人、安全负责人等各级管理人员各司其职又互相配合，加强对现场的每一个施工环节的盯控，保证了施工安全、有序进行。公司副总经理周朝元，副总工程师兼工程技术部部长陈延军与项目部领导、技术人员一起，深入施工现场，在封锁点前一个小时，凌晨4点多钟就赶到施工现场，在施工开始时于各工点之间来回察看指导，一直坚持到点毕第一列列车安全通过后才离开，极大鼓舞了参建人员的士气。

特别是8月9日、10日两天，项目部组织500多人，分三个点同时进行，分别在K4+235—K6+250处顺利插铺了N2、N30号两组道岔，并完成抬道、小机捣固、抽换电容枕、锯轨等施工；在K3+000—K7+530处，拆除了5、2号道岔并连通线路、插铺N29号道岔并连通N29/N31号道岔间渡线、钢轨焊连、连通N30号道岔岔后曲股线路以及小型机械捣固、安装钢轨绝缘、线路整理施工，为接下来几天的施工夯实了基矗

在后续施工中，石长项目还将继续保持苦干、实干的积极状态，在11日—14日，在K4+300—K6+250处进行线路整理、小机捣固、人工倒运轨料施工和15日在K5+100—K6+095处进行连通2号道岔岔后曲股线路施工，圆满完成石门南站改造第三阶段施工。