用科技手段扫除现场控制“盲区”

李发峰

图为安康机务段职工对培训项点进行摄像验证。 李发峰 摄

安康机务段运用车间现有职工1206人，负责西康、阳安、襄渝三条线1100公里货车和小运转牵引任务。车间下设6个车队、36个班组，点多、线长、岗位流动分散，现场控制 “盲区”多。为此，安康机务段充分发挥科技优势，实现了对流动作业岗位全覆盖、多维度、无 “盲区”控制，提高了作业质量。

“立体式”防控，多维度卡控作业过程。该段通过建立指导司机6A音视频文件、LKJ运记文件常态化回审分析机制，重点对职工两纪、机车出入库转线、中间站调车作业、施工非正常情况行车、汛期看守点联控等行车关键进行逐级回审分析，实施车间、车队、班组三级回审追责制度，对机车乘务员作业过程进行全覆盖掌控，提高工作效率。

“聚焦式”控制，精准攻关安全关键。该段针对机车配属型号种类多、乘务方式不同的实际，专门配发了180支录音笔，对月度关键人、重点列车以及无音视频系统的机车等安全关键进行重点卡控和录音回审追踪，扫除安全关键卡控 “盲区”，实现机车乘务员流动作业全过程管理。

“照镜式”展示，提高职工落实标准的自觉性。通过多样化的宣传手段，他们将现场作业问题视频展示在机车调度室大屏幕上，让出退勤机车乘务员现场观看交流，并对照作业标准自查自省，提高了执行作业标准的自觉性。

“仿生式”培训，提升职工应急实作动手能力。该段通过综合研判，确定了和谐型机车 “事故救援、无火设置、制动机故障、特殊行车LKJ设置”等20个重大应急处置风险项点，并围绕这20个项点，抽调1名优秀乘务教员和2个模范机班，按照应急处置标准化流程，统一制作成简约有效、立体直观、简单实用的标准化实作演示微视频，发送至机车乘务员手机微信平台。机车乘务员在进行应急处理时，如遇到疑难问题可立即调看手机微视频进行对照参考处理，防止出现应急处置错误。此举也方便了机车乘务员日常自学效果的验证，有效破解了日常培训中容易出现的针对性不强、实效性不佳、覆盖面不全等难题。

“透明式”评价，提升指导司机履责能力。针对指导司机管理长期存在的业务教育靠面授、信息传递靠短信、责任落实靠台账、工作评价靠考核以及人员动态掌握不准、指导帮教针对性不强等问题，该段引入指导司机管理系统，通过网络通讯设备，将所有涉及指导司机管理的有关事项第一时间传送到指导司机管理系统终端，实现指导司机管理无纸化办公、安全风险实时预警、履责过程精细化控制、信息资料随机查询、工作质量透明化评价的综合效应，有效提高了指导司机的管理水平和业务素养。

通过科技手段，该段安全管理规范化水平显著提升，科学管理体系逐步完善健全，有效确保了运输生产安全。