7月29日5时许，西安机务段北客机车队司机陶宏斌和王明辉到达乘务派班室。西安至榆林的7006次列车8时开车，他们要提前2个多小时出勤。

39岁的陶宏斌在司机岗位上干了20多年，开过蒸汽、内燃、电力等多种型号的机车，被工友们称为 “全能司机”。42岁的王明辉在包西线上值乘了8年，多次被评为西安铁路局技术能手。

6时许，他们登上东风4DK型内燃机车，担当7006次列车的牵引任务。

两人共同核对完屏幕上显示的数据，对全车进行检查试验。陶宏斌进入机械间对机车柴油机运行状态进行了一次细致检查，不到5分钟，他已经汗流浃背。此时，王明辉正检查机车走行部，工作服被汗水浸透。检查完毕，他用凉水洗了洗毛巾，擦了一把汗。

8时，列车准时开出西安站，驶往榆林方向。这趟车单程运行590公里，运行时间将近12个小时，平均时速50公里，沿途停靠34站，为陕北人民走亲访友、外出赶集带来很大方便，颇受老百姓欢迎，被大家亲切地称为 “小慢慢”。

这趟车途经线路弯道多、坡度大。陶宏斌说： “列车平稳运行，旅客坐上感觉才舒服。所以，我们精细调整机车功率，密切注意道口行人车辆。有些小站站台短，每次得把握好撂闸时机，准确靠站台停车，方便旅客登乘。”

列车在途中运行时，王明辉需要不时进入机械间巡视检查。里面柴油机、增压器不断散发着热气，使机械间温度接近60摄氏度，人站1分钟衣服就湿透了。王明辉每次巡查都要在里面呆上3至5分钟。

19时52分，7006次列车安全停靠在榆林站，旅客们有说有笑地走下列车。“小慢慢”结束了一天的旅途，要入库整备了。

唐茹 刘翔