从去年8月开始入路实习，到现在已有一年的时间了。期间先后辗转于绍兴车间夏家桥工区、绍兴车间检查工区，在安徽芜湖培过训，也在安徽旌德参加过合福高铁线路的精调。在慢慢的适应铁路工作过程中，也渐渐实现了个人从懵懵懂懂的大学生到兢兢业业的铁路人的蜕变过程，蓦然回首，那段新奇，那段苦累，那段艰辛，那段喜悦，历历在目。

不得不说，大学时代是个自由的时代，疯狂的时代，是每个人都值得经历的时代，也是每个人都将离去的时代。而今我们大部分人身上还隐约存有这样的时代烙樱但在铁路工务工作中，我们不得不要努力的去蜕变。

因为真实的工作其实是这样的。班前点名，准时准点，你想睡个懒觉，迟到个哪怕五六分钟都不行，有人要想耍小聪明，帮带点名，查到就考核罚钱，况且工班长根本不允许，大学里流行的那一套根本行不通，因为铁路上不流行“好人主义”、不流行“面子主义”；上下班在区间线路行走时，必须集中行走在路肩或路旁，有车来时，列队站好，面迎列车方向，你想搞点特殊，私自脱离队伍，晚走点欣赏一下铁路风光，或早走点急着见朋友、会女友，抓住就考核罚钱，严重甚者待岗，因为铁路工务工作的条条框框都是生命的红线，无法触碰的鸿沟，一切都要听指挥；上班确实累了，捣固机震的手脚发麻、耳朵失鸣，回到工区，床上一躺，衣服、帽子、鞋子随地乱扔，脏污油黑的手套在墙上乱抹，对不起，发现就批评考核，因为铁路工务一直以来都是半军事化管理，宿舍半军事化管理，人员半军事化管理，工区半军事化管理，任何松懈的行为，任性的行动都必须要被禁止，我们追求的不光是技术过硬，还要素质过强，我们塑造的是要“上得了厅堂，下得了线路”的优秀职工队伍。铁路工务工作的对象是“铁家伙”，所以铁路工务工作的管理方式也要“铁手腕”，必须强抓强打，强查强罚，不是看不得职工放松，是受不得职工出事。所以，大学里的那些懒惰、随意、浮躁都要被割弃，留得下的只能是干练勤奋，成熟稳重。

而如今的我，也在渐渐成长，渐渐成熟。之前在夏家桥线路工区学习过线路养护的基本技能知识，现在又到了检查工区学习线路检查的基本技能，在大脑不断丰富的同时，也渐渐明白铁路工务工作虽然表面上看上去很粗糙，但认真学习理解之后，才越发的觉得铁路工作粗中有细，面面俱广，还有很多东西需要我们去学习，去掌握，现在的我们学的只是皮毛而已，未来始终道远而任重。