新密车站不断适应新常态，转变经营闯市场，借助“新政”出实招，使货运量连续两个月大幅攀升，呈现出佳绩连连的可喜态势。今年6月，该站货物发送量完成41.9万吨，同比增长57.6%，7月份完成52.6万吨，同比增长44.9%。

近年来，随着国家逐步加大对空气污染的治理，煤炭、钢材等大宗货物运输持续下滑，加之货运市场竞争激烈，使该站的货运量跌至低谷。今年1季度货物发送量仅有57.2万吨，年度亏欠63.7万吨。

面对巨大的经营压力，该站痛定思痛、迅速转变观念，他们汇聚车站货运科专业人员积极谋划，围绕零散、批量零散、集装箱快运及全程物流大包、优惠运价、“95306”等内容，制作了两千多份广告宣传页、手提袋和茶杯，组织营销人员，发动全站干部职工，深入到周边、邻市厂矿企业大力推介宣传，收到了良好的效果。

在“互联网+”炙手可热的“云时代”，该站充分与市场接轨，借助铁路95306电商平台拓展营销。自95306网“95306.cn”今年4月10日上线以来，该站已成交40单总计7.7万吨货运业务，在全局名列前茅。同时，他们在市区繁华街道设置了多个货运办理点，向广大客户面对面宣传货改新产品，通过比价格、比运力、比服务，使客户最终选择铁路运输。今年5月底开办以来，已办理货运1.8万吨，进一步拓宽了营销渠道，提升了车站的知名度和吸引力。

作为新密市经济运行会成员，该站主动将货运营销融入地方经济发展，在每次参加市政府组织的经济运行会议时，都会把铁路货改新产品、新政策、有关运费降幅、车站运力调整等情况，作为主讲内容进行介绍，赢得了地方政府的支持和帮助。该站继去年与地方政府合作开行118次“耐材”专列后，今年7月再次合作开行了全局首趟“耐材”集装箱专列。

“6至7月份货运量上升明显，仅两个月就弥补亏欠28.6万吨。”该站站长郭永胜感慨地说，虽然现在的形势有所好转，但货源紧缺还是个大问题，需要进一步借助新平台、用好新政策，把路内、外多方面的资源进行融合，串起无缝衔接的“物流链”，才能在激烈的市场竞争中把货运营销做大做强。