（记者庞蔷华）7月29日11时44分，K7360次列车在四平站站台刚停稳，5名身穿黄色防护服、头戴安全帽的女职工就迅速行动起来。她们麻利地拖起黑色橡胶水管，快速奔向各车厢注水口，插管、拧阀、给水、闭阀、拔管，一系列动作干净利落，在短短4分钟的列车站停时间里就完成了全部上水作业。

烈日下，这样的场景在沈阳铁路局管内各车站随处可见。进入暑期以来，沈阳局不断加大旅客列车上水作业力度，满足旅客需求。

延吉车务段管内各主要客运站地处山区，白天钢轨和车体散发出的热量让上水员犹如围着一个大火炉，一趟列车作业下来个个汗流浃背。而到了夜晚，凉飕飕的山风又把人吹得起一身鸡皮疙瘩。

暑运期间，由于各车站车次增多，上水员的工作量也随之加大。在沈阳站，从7时30分到18时30分，一个班次需要为60余列客车实施上水作业。担当沈阳局各次列车库内上水工作的沈阳旅行服务段专门指派人员负责现场指挥作业，在车体出库前对各次列车上水情况进行全面检查确认，并严格按照上水交接制度与客运部门做好列车上水交接签字工作，以保证列车趟趟满水出库。

为确保上水设备始终处于良好状态，沈阳局管内各房产段也积极行动起来，对供水设备等集中开展大检查大整修。同时，各水道工区职工每天都头顶烈日认真进行客车栓巡检，绝不留下任何遗漏。