进入暑期以来，陕西西部地区出现了持续的高温天气，室外近40度高温仿佛要把大地烤熟了。当人们想方设法乘凉避暑，或是躲在室内开着空调的时候，一群身穿黄色衣服的人，顾不上烈日的烧烤，穿梭在如织的机车车流当中，钻进被太阳烤透了的近70度高温机车内，挥汗如雨的检修着设备。

他们就是宝鸡电务段车载设备车间北检测工区的职工，承担着宝天、宝中、宝成、陇海线近200台机车的检修任务。暑运开始以来，新增了不少旅客列车，机车的检修工作量也就相应的增大了。　北检测工区的职工们每天加班加点的检查、测试、分析、整治、检修着机车内的机车信号装置、传感器、LKJ系统等11种设备。

“工作任务多倒不怕，就是人热的受不了。”工长谢晓庆说道。“机车一入库，空调就不工作了，室外的高温加上机车设备运行的余温，机车内的温度都超过70度了，人上来不到一分钟，就浑身湿透了，更不用说还要在狭小的空间里检修设备，在这个环境中工作，就像“蒸桑拿”一样，说汗珠子如雨滴那是毫不夸张”。每检修一台机车，北检测工区的职工们就要在机车“桑拿房”里待最少需要半个小时，如果发现有隐患，再处理、整治一下，时间就更长了。就这样每天检修近30台机车，上下机车60多次，大部分时间都在机车里“蒸桑拿”。

“热归热，但是我们的检修项目一项都不能少，检修标准和质量也坚决不能降低。”这是谢晓庆每天给职工们强调的一句话。暑运一开始，谢晓庆就带领工区职工们在机车“桑拿房”内对87台SS4型机车的LKJ数据进行换装，从核对数据到更换芯片，再到试验测试等，每项工作都严格按照程序进行，保证做到安全、准确、无误。

进入7月份以来，北检测工区职工们共检修机车810台次，克服各类安全隐患30余件，为机车擦亮了“眼睛”，保证了暑运期间机车的运行安全稳定。（宋亚玲）