车随T246次列车缓缓驶离车库。经过近一天的暴晒，发电车内温度很高，短短几分钟，汗水就浸透了发电车乘务员马卫平的工作服，湿漉漉的头发紧紧贴在脑门儿上。在逐台检验机组运行状况后，他在值班日志上写道：三台机组工作状况正常。

夏季列车电气设备负荷大，该段58台发电车全部上线运行。为确保发电车设备运行绝对安全，该段各乘务车间结合发电车整修项目及月度专项修项目，对发电车各部开展整治，对发电车车顶排风扇帽、防雨帽、百叶窗等部位进行检查，及时紧固松动的配件；对下油箱、电池箱悬吊进行检查，杜绝下部配件 “松、跨、脱”；对灭火器、灭火毯等消防设备进行检查，确保其作用良好，杜绝火灾隐患。同时，他们严格落实发电车乘务员轮班制度，24小时轮流对发电车运行情况进行监控，每30分钟开展一遍全面巡查，防止柴油机组超负载运行，确保暑期运用安全。

由武昌开往西宁的K624/621次列车是该段运行里程最长的旅客列车，全程运行达45个小时，往返3400多公里，跨越湖北、陕西、甘肃、青海4省份，空调等设施用电时间长、负载大。对此，该段密切关注、排除可能发生的设备故障，检修标准更加严格。在列车运行途中，当班车辆乘务员每两个小时都要对车厢所有设备进行巡视检查，同步利用乘务巡检系统，及时将巡检照片回传到车间值班室，多方盯控保障旅客列车运行安全。

据统计，入伏以来，该段已累计消除车辆设备安全隐患200余起。