他不爱说只爱做——记全成都铁路局“四优”共产党员成都铁路工程总承包公司绵阳工务工程部技术室主任姚鲜

本报记者 唐洁 通讯员 翁行珩

7月23日正值“大暑”节气，艳阳高照，正午的气温飙升并很快突破35度。43岁的成都铁路工程总承包公司绵阳工务工程部技术室主任姚鲜却头顶烈日坚守在德阳市沱江西路下穿城际铁路、家成铁路立交通道工程工地上，眼神专注且认真，汗水从晒得发红的脸颊不停地往下流。“姚主任为人厚道，只是性格比较内向，不爱说，只爱做。”听到成都铁路工程总承包公司成都分公司经营技术部副部长袁刚对自己的评价，姚鲜腼腆地笑了笑，推了一下眼镜后，又继续翻看技术图纸，逐项检查起安全质量。“做事先做人，万事勤为先”是姚鲜一直以来的行为准则。自1994参加工作后，他一步步从线路工、桥路工干到如今的技术主管，期间从未停止过学习，特别是在2000年时，求知若渴的他主动脱产到西安铁路运输职工大学学习铁道工程。“作为一名工程技术管理人员，需要学习掌握的业务技能很多。”姚鲜深有感触。

2010年，该公司进行大整合，工程部不少技术人员被抽调去了成都。面对技术室人手不足的实际情况，姚鲜迎着压力顶了上去，凭借着对宝成线工作的熟悉开始努力打拼。“现在，绵阳至广元范围内的所有工程项目都是姚鲜亲手抓起来的。”袁刚说。

绵阳工务工程部部长兼党支部书记何俊溪说，姚鲜有个口头禅，经常会说“输不起”。究竟是什么输不起？姚鲜解释道：“工程最重要的就是安全质量，任何一点闪失都可能造成不可估量的后果。所以，我们在安全质量上丝毫输不起！”

去年7月，达成线骑龙、会龙缓开站岔改施工，成都分公司因工作繁忙、人手紧张，派出了姚鲜去当技术主管，履行项目经理的职责。在现场，他组织技术业务骨干仔细推敲施工工序，精心编制施工方案。

施工前，细心的姚鲜还会仔细踏勘现场，检查机具设备、材料的准备情况。“他细致到每一颗联接螺栓、插销都不放过，甚至连门式起道机的机油够不够都要检查。”何俊溪感叹。

按照安排，姚鲜每天必须完成一组岔改任务，连续四天要换四组道岔，上百人的“军团”作战令他神经高度紧绷。每天从凌晨给点开始，到上午9时恢复常速后，姚鲜才能休息大概3个小时，随后又要投入到次日的岔改准备中。四天不分昼夜地忙碌下来，他总共休息时间还不足12小时。“因为姚主任的努力，几个缓开站都如期开通，整得很巴适漂亮。”何俊溪称赞到。

同样在那个夏季，因连续降暴雨，公司所监管的东汽专用线多处边坡发生坍塌、路基下沉。深夜12时，接到抢险任务的姚鲜二话不说，立即赶赴现场，制定出抢险方案，并组织人员、机具材料进行紧急抢修，有效地确保了行车安全。

袁刚说：“姚主任在工作中是个很务实的人，在工程技术方面和重点关键部位的卡控上，他都是亲自去。在宝成线‘5.12’汶川地震期间，他没有回过一次家，一直坚守在工地上。”地震时，姚鲜在德阳宝成线下穿工地施工，事后得知家中房屋受损，老人和妻子、孩子都没有人照顾，但他也只是通过电话安慰并求得家人的理解，一直坚持到工程竣工。

近两年来，公司分配来不少大学生，姚鲜开始了他的“传帮带”之路。在他那里，大学生们学到了不少书本上学不到的知识，而且能够很快地将书本上的理论知识转换为实际工作能力。袁刚说：“他带出来的大学生都表现得不错，现在有两个大学生还被抽调到重点工地上从事技术工作。”

姚鲜于2013年加入的中国共产党，虽然党龄不长，但他却具备了“四优”党员的要求。“姚鲜从不计较个人得失，不计较自己的收入多少，需要他完成的工作他都会主动加班加点地去完成，而且从不向别人说自己加了班。在跟劳务方代表或者老板打交道的过程中，姚鲜更是严格要求自己，真正做到了廉洁自律，他的思想觉悟和政治素质都很高。”何俊溪说。“我是一名共产党员，要干就要干好，不光要自己干好，还要起好带头作用。”没有豪言壮语，却有一颗对工作执着的心；没有丰功伟绩，但有对人生价值的追求。姚鲜就是这样，在自己平凡的岗位上作出了“四优”党员应有的表率。