通讯员 许书桃

7月14日7时许开始，内江工务段管内成渝线、内六线普降大到暴雨，内六线自贡至宜宾区段暴雨如注，当日降雨量达到113.6毫米。该段以雨为令，沉着应对，经受住了主汛期首轮暴雨的考验。

提前预警，做好应对准备

7月13日8时，四川省气象台发布天气预报称，四川大部分地区有大到暴雨。该段立即启动防洪应急响应，由段防洪办发布“7·13”暴雨预报紧急通知，全段立即进入防洪“戒备”状态。

按照防洪布控要求，该段领导班子成员立即奔赴各包保片区，组织车间、工区做好应对准备。机关干部兵分两路，一路人员到包保点，组织职工重点对线路设备、桥涵设备及防洪重点地段进行巡查；一路人员认真做好暴雨前、中、后列车添乘检查。同时，该段线路车间、工区干部职工严格落实24小时值守制度，并适时添乘检查线路设备状况；桥路车间、工区干部职工24小时待命，自贡、大关、资阳三地防洪备料基地把抢险料具、大型机具准备到位，应急抢险料具全部装车，随时做好抢险准备。

该段防洪办利用卫星云图追踪降雨情况，及时发布降雨通知。沿线15处Ⅰ级、49处Ⅱ级看守点也加强了现场巡查和监测工作，确保雨下到哪里就巡查到哪里，做到暴雨不停、巡查不止，全力应战首轮暴雨。

以雨为令，果断处理险情

7月14日7时许，暴雨如期而至，降雨覆盖该段管内大部分地区。在短时间内，强降雨导致管内沿线出现多处险情。

10时24分，内六线孔滩至敬梓场区间降雨量超过“封锁警戒值”，孔滩、王尝敬梓场三个工区雨量自动观测仪同时报警。王场线路工区工长罗启宏立即通知车站，于10时25分封锁区间。同时，9名职工从降雨开始不间断地雨中巡查。

11时26分，盐津线路车间主任冷胜利添乘机车对管内线路进行巡视时发现内六线235公里100米处路基外有落石，立即通知工区处理。在盐津线路车间布控的段总会计师带领职工立即赶往现场，检查发现落石距离路基1米左右，未侵入限界，也未对路基、钢轨等设备造成损害。

11时50分，落石被处理完毕，抢险人员再次对前后1公里范围内的线路进行巡查，没有发现其它险情。

暴雨期间，该段出现的险情全部得到了及时、有效处置。

首战告捷，雨后彻底检查

7月15日4时，暴雨逐渐减小，部分地区停止降雨。期间，该段暴雨封锁区间4次8个，累计封锁线路2小时23分。全段干部职工冒雨出巡321人次，巡检32个区间。

暴雨结束后，该段抓紧开展雨后设备检查，重点检查降雨集中、水害隐患突出的山区铁路区段。桥路车间、工区立即派职工上山下河，对重点山体、危岩、桥隧进行隐患排查，保证检查不留死角、不留盲区。同时，该段桥路技术科安排专人对全段72台雨量观测仪及各工区防雷设备进行检查整修，对暴雨中出现数据异常的仪器及时进行修复。

截至7月15日8时，该段发生水害5次10处，因暴雨封锁区间50次78个，累计封锁28小时14分。该段干部职工冒雨出巡2962人次，巡检266个区间。