“三好”职工杨佐泰

杨佐泰，中铁一局城建公司西安动车段项目常务副经理，2006年毕业于西安建筑科技大学，同年来到城建公司工作，参加工作9年，他从最基层做起，从一名普通的技术员历练为公司技术队伍的中坚力量，职务也逐渐从见习生晋升为项目常务副经理。

参加工作以来，他多次荣获公司 “杰出青年”、“先进工作者”、“青年岗位能手”、“优秀管理者”等荣誉称号。2014年，他荣获“中华全国铁路总工会火车头奖章”。 

同时大家送他一个“三好”职工的称号，即公司的好员工，领导的好帮手，家庭的好支柱。

公司的好员工

2006年，杨佐泰大学毕业，成为了中铁一局城建公司的一名员工。刚参加工作的他被分配至公司翠竹园项目工作。虽然在学校所学专业为工程管理，但来到施工现场，看到工序繁多的房建施工，他显得有些无所适从。

天生不服输的他没有被这点小困难吓倒，他白天跟着师父跑现场，晚上在办公室学规范，整天黏着师父问这问那，虽然辛苦，但他却甘之如饴。

在见习期，他那“爱琢磨、善钻研”的品质便显露出来。翠竹园项目设计要求外墙保温节能功效要达到65%，怎么破解这一难题，他查阅规范、请教同事、在互联网上查询资料，提出了聚苯材料外墙保温“三明治”工艺工法，即变材料本身的应力由刚性转化为逐层递变的柔性释放，不但保障了外墙保温的节能功效，同时解决了墙裂缝质量通病，降低了返工率。一年见习期下来，善于学习的他掌握了钢筋、模板、混凝土施工工艺，掌握了整套房建施工工艺流程。

2007年，他被公司评为“优秀见习生”。

“我跟佐泰同处一个办公室，他这人爱学习，也爱琢磨，项目部土方筛分的方法就是他与项目部技术员共同琢磨出来的，光这一项就为项目部节省了近400万元”。西安动车段项目副经理马安平介绍到。

动车段项目刚进场施工时，750亩施工场地不是高达16-17米的垃圾堆，就是因为挖沙而形成的深达14-15米的深沟，进场的第一件工作便是做好土方回填。按照设计要求，需要将现场的土方及垃圾拉运至指定地点进行筛分破碎，后用于回填。由于现场场地大，按照这样操作，仅现场运输费用就需要1048万元。如何能够提高工作效率，同时又节省费用，杨佐泰与项目部技术员一同查书籍、找资料，还向兄弟单位请教，可是忙活一圈下来，也没有发现更好的解决办法。

一天在食堂吃饭时，他无意中瞥见项目部厨师在用筛子过筛熬稀饭用的小米，他灵机一动，这不就是答案吗。兴奋的他撇下碗筷便直奔工程部。经过反复推敲，杨佐泰与项目部技术员提出了在拉土车上架设筛分网，在装土的同时就将垃圾以及不合设计要求的土筛分出去，既提高了土方筛分效率，同时也节省了运输费用，仅此一项革新就为项目部节省了400余万元，土方回填工作也得以提前完工，为后期的桩基施工赢得了时间。这一做法也得到了西铁局指挥部、监理的一致赞赏。

领导的好帮手

“佐泰协调沟通能力强、工作超前意识强、认真负责，对外协调、对内管理真是一把好手”，城建公司副总经理兼西安动车段项目经理李建强这样评价杨佐泰。

2014年，城建公司中标了俗称“动车4s店”的西安动车段工程，该工程内容丰富、门类齐全，是综合了房建、市政、轨道、四电、桥梁为一体的综合性工程。

杨佐泰被委以项目常务副经理的重任。

“西安动车段是综合性的铁路工程，里面的好多专业我以前从未接触过，也没有任何经验可借鉴，刚被任命为项目常务副经理时，我压力特别大，有时晚上甚至都睡不着觉，但反过来想想，能有这么大的平台历练自己，也很幸运”，杨佐泰讲到。

刚进场施工，周边村民阻工，使施工生产处于极大的被动状态。他那“不服输”的倔劲又来了，主动向项目经理请缨要求啃这块“硬”骨头。他利用政策、感情等对当地村民晓之以理、动之以情，2个月下来，他协调解决了2个街道办、14个自然村的阻工问题。

2014年3月，西安动车段项目开工，年度的重点工作为地基处理施工，如不能在雨季前完成地基处理工作，对后续工程的全面开展以及2015年的施工生产将产生严重的影响。杨佐泰协助项目经理多次组织召开生产会，合理划分施工区段，倒排工期，制定了年度施工计划、季度计划、月度计划以及周计划，并坚持日统计、周分析、月考核。施工过程中，杨佐泰积极组织劳动力，协调各工区、施工队交叉作业、平行施工。每周组织召开交班会、生产例会对本周工作进行分析总结，及时解决施工生产中的难题，项目部施工进度始终处于受控状态。在项目部全体员工的共同努力下，项目部抢在雨季来临之前完成了地基处理工作，为后续施工赢得了时间，项目部的各项工作受到了西安铁路局建设指挥部的一致认可。

2014年，项目部荣获下半年信用评价第一名，西安铁路局2014年度“先进项目部”荣誉称号。

作为项目常务副经理，杨佐泰对于项目安全工作尤为重视，他组织项目安质部、工程部编制了《安全风险管理办法和管控措施》。他协助项目经理定期组织对管理人员、劳务工进行有针对性的安全生产教育和安全风险防范培训；定期组织安全大检查，对各类安全隐患进行排查消除；定期组织召开安全风险分析会，对各类潜在的安全风险进行评估、定级、制定防范措施。目前，项目部已实现安全生产494天。

“2015年3月，项目部承办了西安铁路局建设系统消防安全演练，从通知到实际演练仅有10余天的时间。在这期间，杨经理亲自组织撰写脚本、准备道具、对拟参加演练人员进行分工、组织排练，对每个细节都不放过，”西安动车段项目安质部部长赵兰生介绍到。

虽然之前经常组织项目部开展各种安全演练，但如此大规模的消防安全演练对杨佐泰来说还是第一次。杨佐泰白天在现场组织生产，晚上加班学习西铁局《关于规范应急管理的指导意见》及2015年应急工作要求，集团公司《项目管理手册》，编写演练脚本，并一遍一遍地进行修改。对于脚本，他可以说到了“吹毛求疵”的地步，每次排练结束后，他都要对一些细节进行修改完善，别人认为已经很好了，他却说“演练前各项工作准备到位，演练时才能万无一失”。

2015年3月31日，在杨佐泰的现场指挥下，项目部安全消防演练从发现火情、电话报警，到启动预案、接待记者、组织救火、抢救伤员，一系列演练环节环环相扣，衔接顺畅。演练结束，现场传来一片热烈的掌声，观摩单位对此次演练给予了“演练情节设置合理，应急体系完善清晰，各职能小组分工明确，配合衔接到位，达到了强化消防安全意识的目的”的肯定，杨佐泰听在耳中，甜在心里。