今年二季度以来，宁西复线改造施工全面进入攻坚阶段，洛阳电务段管内撤并站区及线路施工密集展开，平均10天就有一次大型施工。站区及线路、信号机位置等的位移，必定带来线路数据、设备公里标及机车运行点的较大变化，指挥并记录机车运行的关键设备LKJ，每次地面施工后都要做出数据修正，避免误导机车出现行车事故。

面对频繁的大量施工数据修改换装，该段一方面多次开展宣传教育，提出了“再苦再累不拖延，再多再忙不出漏”的攻坚口号，让党员打头阵，破难关；另一方面，每次换装前，都要召开预备会议，根据施工方案细化具体组织安排，明确换装的范围、机型、时间节点、板级型号、添乘计划、人员分工，强调风险环节、重点部位和注意事项，并对作业人员做好针对性技术交底，为换装安全顺利打好基矗

该段严把数据安全关，每次地面施工后，一米不漏实地测量，对各类修改数据采取多人、多次校核。施工过程中严格执行一人换装、一人监督作业制度，严把数据文件编辑、换装、写入、复验等各环节，并由工长、车间干部审核签字。利用便携式复核仪，该段在换装中进行自动校核销号，确保换装过程“不早、不晚、不错、不漏、不简”，数据100%准确无误。

该段加强包保卡控，为数据换装无误加道防护网。他们成立专项工作小组，细化数据换装施工包保要求，明确凡涉及宁西复线的LKJ数据换装施工，专业工程师必须全程参与盯控，采取跟班作业、重点抽查等方式，突出对数据写入、试验校核等关键环节的检查卡控。同时，包保干部加强随车添乘，与司乘人员和现场工区加强沟通，及时掌控数据与实际对照动态，确保行车安全。

4月份以来，该段针对宁西复线施工改造，先后换装机车LKJ数据579台次，灌写芯片近1200次，实现了数据无一差错，确保了特殊时期机车的安全运行。