“机车中部列车管及总风管的水压试验牌未确认，机车底部车钩钩尾销未检查……”成都机务段成都北整备车趟检三班小组长冉建军带头说。

趟检一班的刘堃朴也指出： “第二轮对闸瓦间隙没有确认。”

7月7日，在成都机务段成都北整备车间学习室里，28名趟检职工正在你一言我一言地对着投影幕布 “找茬”。

为确保机车走行部安全可靠，该车间要求每名趟检职工在检查机车走行部的过程中使用录像电筒进行边拍摄边检查。久而久之，大家就习惯性地把录像视频叫做 “微视”。

由于工作繁忙，职工们很少会主动通过“微视”检查自己作业时的错误之处。于是，成都北整备车间便组织了这样一次集体看“微视”来 “找茬”的活动。

4个趟检班组各自选出本班组认为规范的两个 “微视”交到车间汇总，然后车间组织全体趟检职工一起观看，查找其中录像不稳、检查无序和漏检等问题。

整整3个小时，讨论声不断，笔尖的沙沙声也没有断过，大家认真观看、仔细记录，在 “找茬”的同时也为自己敲响了警钟。

“走行部检查顺序和录像时间、质量的规定是我们趟检职工必须掌握的。以前，我们总觉得录得挺好的，今天才知道自己有那么多细微之处未处理好，看来今后还要在‘微视’拍摄上下点功夫才行。”会后，趟检职工黄尚凯说道。

据介绍，该车间还将把其中最标准的 “微视”刻成光盘，发给职工以供参考和学习。

黄 浩 周美玲