7月10日，牡绥铁路扩能改造工程二标段最后一座特大桥——东宁联络线跨301国道单线特大桥开始架梁施工。

该特大桥全长729米，跨越原301国道，桥位呈下坡走向，最大坡度千分之十三点八，曲线半径530，在坡度大、曲线半径孝单线桥作业面狭窄等不利条件下，将架设每片重达137吨的T型梁22孔44片，其安全风险之高、施工难度之大可见一斑。承担施工任务的中铁二十三局二公司牡绥项目部架梁队，提前进行施工动员，提醒全体参战人员，克服收官之战的松懈麻痹思想，制定了周密的施工组织方案，岗位责任落实到人，管理人员分兵把口，严格控制运梁、曲线段架桥机支点平衡等关键环节，时刻绷紧安全弦，攻坚克难、再鼓干劲，向7月末实现全线架梁施工圆满收官的目标发起了最后冲击，从而为确保牡绥铁路11月末开通运营奠定坚实基矗 （杨景霜）