图一为碧色寨拆除改造和正在使用中的米轨铁路。 富建强 摄

图二为碧色寨站站房。 富建强 摄

抛掉烦恼，告别繁忙，迎着花香，一路向南，去寻找历史碾过的痕迹……

在中西方文明的碰撞中，碧色寨像一颗明珠，遗落在滇南一隅。

回望20世纪初极具法式建筑风格的碧色寨站，当时法国人修筑这个火车站的目的是攫取个旧的大锡。对于个旧人和铁路人的我，它不再只是一个火车站，更多的是对家乡历史的正视与铭记。

法文北回归线标志、站房上的三面钟， “个碧石”寸轨，法国、英国、美国、德国、日本和希腊人开设的洋行、酒吧、百货公司、邮政局……都是蒙自枢纽位置的折射和独特多元文化的交融。

如今依然黄墙红瓦，优雅而宁静地坐落在蒙自坝子的碧色寨站，从1910年起的30多年里，一直扮演滇越铁路沿线一个大站的角色。等待运输出国的皮和大米等装满了仓库，火车的汽笛声、搬运工的号子声昼夜不停。每天有40余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，喧嚣一时。其开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，昆明人和越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

碧色寨站也是云南护国运动的见证者。1915年12月，蔡锷历经艰险从日本辗转香港，又从滇越铁路跨过中越河口大桥，进入云南境内，指挥护国讨袁。在碧色寨站，蔡锷遭到袁世凯派出的杀手刺杀，由于刺杀未遂，蔡锷于12月19日到达昆明。随后，朱德率军从碧色寨乘火车赴昆明参加了护国起义。

抗战期间，西南联大部分师生从香港乘船到越南海防，转火车到达碧色寨，进入蒙自。闻一多、朱自清、陈寅恽沈从文等文化大师云集蒙自。

铁路文化、飞虎队文化、马帮文化、商贾文化和抗战历史已永远成为碧色寨不可磨灭的印记。

如果你想要真正净化一次疲　惫的心灵，享受一阵闲暇的恬静，回味一番铁路的历史，那就去一次碧色寨吧。 梁靖