双轮驱动融入地方市场

厂、配件厂等，因规模孝成本高、市场竞争力弱，长期亏损被迫关停。物资与工业都没了，又不属于铁路运输主、辅业单位，断了 “奶”，该公司生存维艰。

柳州为广西的工业重镇，又是桂中商埠，工商业物流都发达。通过市场调查研究，该公司决定完全融入当地的经济社会发展，适应市场需求，实行 “土地开发、资产租赁”与 “第三方钢材物流”双轮驱动，取得较好成效。尤其是前者成效显著，先后建成顺达通、河西建材、百乐园等市场及汽车工业园1期至4期等项目。顺达通市场成为当地的主要批发市常该公司是如何成功在当地市场立足的呢？

柳州宁铁物资工业总公司合理规划，滚动开发。他们在进行可行性分析后，做好分期分批开发的计划，每年都分别有投产、在建及筹备的项目，边产生收益边投入。如汽车工业园，该公司先平整了5个停车场出租，获得一定收益后，再逐步转换建设成1期至4期的仓储房屋出租，获取更多的收益。在实际操作上，他们先易后难，先做短平快，把生产车间改造成出租仓库，把适合做门面的房屋改造成市场门面。这样周期短、投入少、收益快，有了原始积累后，再做后期投资较大的项目。

该公司密切关系，加快进度，加强与地方政府及有关部门的沟通交流，市、区两级政府都对公司的市场开发积极支持。公司还努力争取把拟开发的区域纳入地方城市规划，如顺达通批发市场就纳入了地方商住区域规划，开发过程较为顺利。

该公司强化服务，合作双赢。市场培育一般要经过2年到3年，才能逐步形成集聚效应。公司对承租客户都尽量 “扶上马，再送一程”，前期打广告、请媒体宣传，进场初期给予一定租金折扣。他们努力做好市场服务保障工作，及时解决客户反映的日常问题，积极维护市场的交通、堆货秩序。该公司还加强保安巡查工作。客户站得稳、留得注发了财，公司的租金也容易收得上、收得齐。

该公司的汽车工业园快件集散中心、桂林临桂新区建材家居市场项目已被列为南宁铁路局重点开发项目。他们正在加快工作进度，争取尽快创效。