（铁路网通讯员谭人云）实行铁路局盈亏目标与职工工资收入挂钩，也就是说增收节支降耗任务完成得好，工资收入就有保障；如若浪费超支，则工资就难以保证。换句话说，节支降耗与我们职工的工资息息相关。

工资是我们职工完成工作任务后得到的收入，也就是我们养家糊口的依靠。在经济发展进入新常态下，铁路的经营也遇到了挑战和困难。如何适应新常态，如何迎接新挑战，路局出台了许多新政策，其中“实行盈亏目标与职工工资收入挂钩”这一项，目的就是调动广大职工大力开源节流、增收创效、节支降耗的积极性，大幅度地减少浪费，大力度地挖潜提效，大范围地节约成本，保证职工工资收入不受影响。

“节支降耗”是个老话题，老调重弹，不仅是因为节约是中华民族的优良传统，而且是新常态下迎接挑战的重要举措。当前全局上下正在掀起节支降耗新高潮，节支风暴席卷每个角落。然而从一线现场来看，有些班组、职工的节约意识不强，节俭思想认识不足，认为节支降耗是上级领导的事，是别人的事，与己无关。由于思想上的不重视，一些诸如长流水、长亮灯、暖壶热水凉了顺手倒、办公室里人走灯亮、风扇吹、空调开，以及线路维修保养换下的螺丝、螺帽、弹条、垫板不捡拾、随手扔等陋习依然存在，浪费现象随处可见。作为职工，我们都要设身处地地想一想，如果这些东西是自己家里的，你舍得扔掉么？你舍得浪费么？按照现在的考核要求，你扔掉的不是废品，你浪费的不是公家的东西，而是你自己的工资！

节支降耗，这个人人都“可以有”。铁路200多万职工，家大业大，如果一个人节约10元，那就是两千多万；每人能节约1000元，这可是二十多个亿呀！作为铁路职工，必须提高思想认识，响应路局的号召，立足本班组实际，从自己做起，从现在做起，从小事做起，人人动手，节约每一滴水、每一度电、每一张纸、每一升油、每一颗螺丝，修旧利废，创新创效，节约一切可以节约的成本。日积月累，积少成多，聚沙成塔，就可为铁路节约更多的成本投入，提高运输经营效益。完成节支降耗任务，不但铁路企业受益，而且职工保证了工资也直接受益，两全其美的事，何乐而不为，你说呢！