立岗、接车、维持秩序，守候出行旅客人身、行李安全，这是每一位铁路客运值班员的工作常态。虽然这个岗位容易被人所忽视，但他们的付出却是客运服务中最为靓丽的一道风景。

7月3日，笔者来到南阳火车站，跟随该站职工王国虎记录下客运值班员那鲜为人知的故事，与您一同感受铁路人的无私关爱和点滴情怀。

早上8点，王国虎来到单位，在和夜班的同事交接完列车的信息后，他拿起对讲机走向站台。路上，王国虎对笔者说：“每天早上8点到9点，会有5趟客车停站，上下车的旅客很多，站台上的秩序会比较乱。不过，我们值班员各个能眼观六路、耳听八方，就是为了维持好旅客对流时的秩序。”

南阳火车站共有站台3个，日接发客车64趟，日均乘降旅客6000多人。暑运开始后，车站目前的日均客流暴涨至万人以上，而现有客运值班员仅6名，每个人的工作量可想而知。

“干客运的就是操心，旅客有什么事情都会来找你。所以，在业务上我们都是多面手。”王国虎说，日常的工作只能用两个字来形容，“琐”和“忙”。琐就是琐碎，车站里的大事小情，只要旅客的事，再小也是大事，自己家再大的事，和工作相比也是小事。因为这，班组伙计都没少落家里人的埋怨。忙时就更不用说了，立岗、接车、维护秩序、处理突发事件，一刻也容不得人放松。

10点20分左右，成都至天津的K258次列车开始检票进站，在站台上巡视的王国虎看到不远处一名老人拖着个沉重的编织袋走得很吃力，赶忙找来一根粗实的木棍，协助老人将行李挑上列车。10点33分，列车正点驶出车站，一头汗水的王国虎回到候车厅内，提起开水壶又开始忙着为候车的旅客送热水。

吃午饭的间隙，笔者和他聊起日常工作中所遇到的突发事件。王国虎告诉笔者，就在前几天，重庆北开往哈尔滨的K1064次列车还没有到站，他接到列车长打来的电话，告知“车上有人突发心脏病，需要立即急救。”

“我当时也没多想，赶紧拨打了120急救电话，然后向车站联系打开‘绿色通道’方便急救车辆进入站台，伙计们也准备好了担架。等列车进站后，我们一同协助120急救车将人送往医院。”王国虎说，有时列车上的乘客有突发状况，客运值班员都会第一时间冲上去，那种感觉就好像战场上听到了冲锋号，全部精力都集中到旅客的安危上。

午饭过后，王国虎回到工作岗位上，笔者看了看大厅墙上的挂表，时间是12点50分，粗略一算，午饭休息仅用了10分钟。当笔者惊讶于他的吃饭速度时，王国虎笑着说：“我们吃饭都是见缝插针，哪有时间允许我们细嚼慢咽啊！”他从衣兜里掏出一盒吗丁啉晃了晃，“大家都有一副铁肠胃，万一肠胃不舒服就吃片药，时间久了就习惯了！”说完，他又提起身边的开水壶忙碌在候车厅内。

王国虎说他从小是坐火车长大的，也深知人出门在外时的辛苦。他经常想，假如自己是一名旅客，会希望车站工作人员为他提供什么帮助呢。“其实干我们这一行，就是要学会‘换位思考’。”在王国虎看来，服务是没有界限的，既没有分内分外之分，也没有上班下班之分。

当天的车站候车大厅，娃娃旅客显得格外多。王国虎介绍说，南阳是河南省有名的外出劳务人员输出地，每年都有大量农民工外出务工，留守儿童较多。每到暑期，孩子们在亲属的带领下像候鸟迁徙一样，结伴到父母所在的城市去探亲度假，车站随处都能看到孩子们活泼的身影。

“针对儿童旅客活泼、好动的特点，我们客运车间多个班组纷纷推出形式多样的服务手段，确保娃娃旅客平安出行。”王国虎说，他们和辖区派出所联手，在站前广场、候车大厅、进出站口等关键场所增派人手，加强盯控，防止儿童走失、走散等情况的发生，并通过“暑期志愿服务队”的形式，动员休班职工加强儿童旅客乘降过程中的引导、防护和盯控工作，确保“娃娃流”出行无忧。

跟班过程中，笔者粗略地统计了一下。一个白班，王国虎共为19名旅客提供了咨询引导服务，为8名重点旅客提供了“一站式”服务，为30多名候车旅客免费送去了开水，还帮一名上了年纪的老年旅客出站，并为她拦了一辆出租车。    

傍晚时分，当笔者与王国虎挥手告别时，他仍旧不停地在站台上来回奔跑。近10个小时的跟班，笔者看到最多的就是他忙碌的的背影……   

王国虎.jpg