（记者王亚琼 通讯员赵鹏 崔遂红）驻马店车务段在推进现代物流建设中，牢固树立“以市场为导向、以货主需求为中心”的思想理念，采取 “敞车运散粮”的方式，积极探索粮食运输新途径。

豫南地区夏粮丰收，许多货主却选择使用汽车运输粮食。 在开展 “适应新形态、创效作贡献”主题宣讲活动中，这个段领导班子深刻反思：铁路具有安全便捷、低成本等优势，为何货主还要选择汽运呢？为此，该段组织干部职工开展实地调研，从货主在田间地头收粮进货开始，全程跟踪调查，盯控运输过程，查找自身服务不标准、信息不畅通等问题，并积极采取措施进行解决。

在调研中，当看到货主利用大吨位汽车将收到的粮食运到仓库，再使用传送带灌包粮食时，他们灵机一动：为何不使用敞车散装货物？这样，既减少了货物进到货位上的落地次数，又无须包装，仅此一项每车就能为货主节约编织袋使用费700余元，更重要的是，这一方法也解决了劳动力不足的问题，提高了装车效率，起到了 “一石三鸟”的作用。

为此，他们积极向郑州铁路局争取支持，通过多次实地调研和实验，最终敲定了敞车装运散粮货物的实施方案，并有针对性地制定了货物装载加固措施。他们挑选状态良好车辆，购买稻草垫，将车门掩挡，使用泡沫胶和整体防水编织布将车门缝、车厢底部和四周全面密封，做好层层防护，杜绝粮食货物在运输途中发生撒漏，然后通过货物传送带，让散装粮食货物快速装车。

据悉，此举为该段争取粮食货源1000多车，提高了铁路在运输市场的竞争力。