本报记者 石宗林 通讯员 黎玉松

“这个月是‘安全生产月’，通过观看近年来典型事故案例图片展板，我们加深了对安全的认识，从而更加绷紧安全这根弦。”“安全就是要月月讲、天天讲，只有加强对惯性伤害事故的预防和控制，才能确保作业安全。”6月23日，贵阳工务段都拉营车间党总支书记胡新林在黔灵山工区跟班作业时说。

安全大检查活动开展以来，该车间以“加强安全法治、保障安全生产”为主题，开展了形式多样的宣传教育活动。

该车间党总支充分利用公众信息平台广泛宣传安全生产法律法规、安全规章等，营造车间安全生产氛围，引导车间职工把安全风险防控意识转化为自觉行动，唱好安全和谐曲。同时，以开展“安全生产月”活动为契机，结合劳动安全专项整治活动，以现场作业、特种设备使用等安全关键环节为重点，强力推行标准化作业，完善联控互控机制；加强安全生产薄弱环节和突出问题的检查整治，针对伤害几率较高的作业项目重点进行预防、预控和预警，切实提高作业的安全可靠性；结合各类应急演练，修正完善预案体系，强化应急救援协调联动机制和联合处置机制，提高职工应急处置能力。

6月以来，该车间还修订完善了车间党总支、班组党支部安全风险管理办法，开展了政治工作保防洪活动，党员干部深入一线班组跟班检查76人次，步行检查54人次，防洪布控35个Ⅱ、Ⅲ级防洪看守点125人次，对发现的问题按照应急预案及时进行了处置。

6月2日晚，该车间大关冲线路工区对川黔线两处Ⅲ级防洪看守点进行了布控巡查。6月3日凌晨1时42分，大关冲降雨量达到出巡值，工长张武云立即安排职工出巡检查。短短22分钟内，降雨值从出巡雨量值达到封锁雨量值，张武云当机立断，立即通知车站封锁线路并派职工添乘机车检查。4时30分左右，巡查人员发现川黔线大关冲至蓬莱间一段线路左侧边坡溜坍50米左右，路基下沉，铁路接触网供电杆倾斜，危及列车安全。险情传来，张武云火速赶往现场查看水害情况并立即汇报险情，请求段、车间组织抢险。该车间立即启动防洪应急处置预案，在最短的时间内组织了30多人赶赴现场，经抢险人员15小时激战，19时7分，线路恢复通车。“今天的放松就是明天的事故隐患。”在“安全生产月”活动中，该车间加大对“两违”的自查力度，确保活动取得实效。6月13日，胡新林在检查道岔维修工区作业情况时，发现一名作业人员绕行停留车辆距离不足5米，同时防护员没有严格按章作业；6月16日9时30分，车间副主任付顺祥在检查关田工区作业情况时，发现工区关门防护员上道时未执行“眼看、手比、口呼”制度。6月以来，该车间自查“两违”14件，对查出的问题做到了件件分析、定责、考核。

胡新林对记者说：“安全没有捷径，也没有侥幸，只有靠全体干部职工脚踏实地、一丝不苟地辛勤付出，才会更加持久、更加稳定。”