标杆青年背后的故事

西安客车车辆段西安乘务车间乘务一队李军同志是车间新提拔上来的车队长。为什么这次要点赞李军呢？下面让我向大家讲述李军是怎样从一名初到单位的新工，慢慢成长为一名合格的车队长的。

李军在2009年从济南铁道技术学院毕业，在校期间取得了高级电工、高级钳工、高级制图员、计算机绘图师等七项高级技能证书。　被分入西安铁路局西安客车车辆段参加工作，分别在检修车间、西安库检车间经过12个月的实习期后分到了西安乘务车间并很快成为了一名合格的客车检车员。在从事4年乘务工作当中认真学习乘务业务，跟师傅学到了很多行车经验，处理多起途中典型故障，保证了列车的安全运行。

李军的成长经历从他第一次踏上青工技术比武的征程开始说起。身为山东人的他，拥有着山东人独特倔强性格，在一次次的比武中不断的学习和成长，利用退乘休息时间自我加压，在别人都退乘回家休息的时候，李军还在车库学习配电柜电路、转向架、制动系统等业务知识，以单位为家，经常有乘务员见到李军大晚上还在车库进行练习，并打趣说道：“李军，你再不回家天都亮了，一会都该吃早饭了。”李军打趣道：“不行你也留下教教我吧，天亮了我请你吃早饭。”通过他这样不断的努力，打下了过硬的业务基础，在2014年上半年青工比武中取得了客车检车员全能第一的优异成绩。同年又在局技术比武当中取得客车检车员全能第四的好成绩。通过参加这两次大型技术比武，让李军的业务水平及参赛经验得到了全面提高，不过依他的性格对前两项比武取得的成绩不够满足，因为他的最终目标是能够代表西安铁路局参加总公司举办的车辆系统竞赛，在证明自身价值的同时也能为西安铁路局西安客车车辆段争光添彩。

在2014年9月如愿的参加了总公司比武集训班，但是他必须面临一个考验，就是怎样能够在这么多业务精英中脱引而出，要知道能够进入总公司比武集训班的成员都是历届段、局技术比武的佼佼者，想在这些人群中脱引而出并非易事。但是上天是有眷顾的，让他在集训期间得到了一位老师的指点，他是西安铁路局首席技师沈建余。沈工对学员的业务培训上很有一套，尤其是在这种参加总公司技能竞赛大赛方面，沈工对学员们的要求比平日更高。身为李军的师傅，沈工每日对李军的培训练习进行指导，在培训中沈工多次要求李军注重细节，因为多次随队参加总公司技能竞赛的他深知这种大赛是非常注重细节的，一旦不注重细节就会在技能竞赛上吃大亏。他对李军说：“就算你业务再好抓不好细节，还是会把你的比赛分数扣的一塌糊涂。”李军性格大大咧咧，经常会与沈工进行争辩，有时还会进行争吵。最激烈的一次李军赌气要放弃比赛，沈工依然苦口婆心的教导着他爱徒，他说到：“李军，你是批好马，但现在是一批烈马，烈马什么时候磨练成骏马，你也就成功了。”李军静下心来思考了良久，深深体会到了沈工的良苦用心。终于，功夫不负有心人，李军在2014年11月中国铁路总公司在广州举办的车辆系统技术比武中取得了全能第七的好成绩。　比赛结束后，李军深深地拥抱着他的师父，同时也是他的人生导师——沈工。

李军自2014年7月提拔到车队长以来，一直严于律己，秉持着“己所不欲，勿施于人”的思想对待工作。在刚开始的工作中，许多老师傅心里不服，经常会听到这样的声音“碎娃，还来管我。”但是在李军不断的努力下，慢慢的得到了乘务员师傅们的认可。在客技站股道经常会看到他与乘务员共同进行作业，每逢拉口作业、临时换车他一定会与乘务员共同劳动、共同作业。在车队人员极度紧张的情况下，为完成车队年休任务，为满足乘务员的并事假，李军经常　背上工具、带上臂章——走车。李军用他的汗水赢得了乘务员的尊重。2014年11月，西安铁道技术学院分到乘务车间31名新工，面对刚来车间的青工对业务不熟的境况，车间领导指示将新工分至车队，由各车队负责职教的车队长进行培训，乘务一队分了16名新工。面对这些新工，李军制定了详细的培训计划，由浅及深、循序渐进对新工进行培训。经常会在会议室看到他组织新工进行理论培训，在股道带领新工现车讲解，就连新工定职后的第一趟车也是由他跟车压阵。他对新工一直很严，严到新工们都怕他，有些人甚至恨他。但李军依故如此，因为他认为总有一天这些新工们会理解的，他依然坚持着自己固执。

面对这样一名依靠自己的努力、汗水、勤奋而一直奋斗的青年，我不得不为他点赞，你呢？（小卫）