今年有很多的旅客选择在端午节前一天出行，南昌铁路局19日发送旅客67.32万人次，同比增加15.86万人次，增长30.81%，其中江西和福建分别发送旅客33.4万、33.7万人次，同比增长31.62%、32.42%。（新闻网6月21日）

人尽皆知，我国经济增长迅速，人民生活水平大幅提高，致使越来越多的人选择在节假日出去旅游和探亲。这无疑进一步拉动了我国的内需，促进了我国经济的发展，让我国在富强民主的道路上越走越稳。但这却直接导致每逢节假之日，我国交通运输业都将面临巨大的压力。幸运的是，近几年我国铁路发展迅速，铁路网已成雏形，逐渐成为人们旅行、探亲的首眩于是，我们看到每逢节假日，铁路总公司都会相应的增加“临时列车”（简称临客）。以满足人们旅游、探亲的需求。然而，临客虽然逐年在增加，很多人仍然对临客有一定的误解。

据笔者了解，临客除了我们通常理解的临时开通的L开头的列车外，还包括以K、T、Z等固定车次的临时旅客列车，被称为“固定临客”，为跑长期做准备。从临客的定义中，我们不难发现，临客的开通是根据两地旅客需求量来设定的，节假日旅客流量增加，线路班次有限，不足以满足旅客的需求，就会开通临客来助力。那很多人必然要问，现代版临客能成功助力节假日吗？答案是肯定的。

众所周知，随着近几年的铁路改革，临客服务也做到了细心、周到。　比如临客以真情服务旅客、真心行动打动旅客、真意感染旅客为宗旨。让旅客真真切切地感受到了铁路改革带来的变化，也让旅客对铁路以新的定位。此外，临客上也执行24小时值班制度，向旅客公布监督投诉电话，畅通投诉源道，为旅客排忧解难，真正做到了让旅客安心、放心的出行。

最后，笔者认为：铁路如今已经是企业，自负盈亏已是铁路总公司不得不面对的现实。而开通临客不仅能降低了成本，也能创效增收。如此一来，即满足了大量旅客的出行，缓解了交通压力，也促进了铁路的收支平稳。可谓是“双喜临门”。但要想真正让临客发挥更大优势，就必须明白临客的最大优势是票价低廉。要牢牢把握这一点，用价格的优势吸引大部分对时间要求不太高的旅客。然后，再辅以提高旅客的乘车环境和舒适度。那么笔者坚信临客的优势将会发挥到极限。