暴雨如注检车忙

6月13日，柳州地区遭遇暴雨袭击，降雨量达110毫米。虽然暴雨如注，但在柳州车辆段南二场运用车间作业现场，职工们丝毫不受影响，冒雨进行检车作业。

“2道作业结束后转3道，28015次列车，21辆，请按标准作业，小心地滑，注意安全！”10时35分，三班值班员韦恒通过对讲机把检车作业计划传达给组长杨增彬。

受降雨影响，作业现场雾气蒙蒙。杨增彬拿着手电，时而半蹲，时而弯腰，眼睛一眨不眨地盯着敲打过的部件，认真听每一个部件发出的声音。雨滴连成线，顺着他的帽檐流下来，打湿了面颊，但他全然不顾。

“组长，风压没有达标。”检查列车尾部的职工报告情况。杨增彬眉头紧锁。

“请注意，这趟车距出发时间还有20分钟，加快速度检查！”此时，对讲机里又传来值班员的提示。

“快，南头人员对地道风进行检查，北头人员检查风表。徐耀英、周兴海，我们3个人回头复查。”为尽快查找出风压没有达标的原因，杨增彬又重新分配了任务。

徐耀英迅速钻到车底。由于空间狭小，他只能匍匐前进查找原因。 “找到了，找到了，问题就在这里。”没过多久，他指着车辆连接处的风管接口说， “按照我的经验，可能是胶皮圈不紧造成了泄漏。”

找到了故障原因，徐耀英想拆下胶皮圈进行更换，但接口处卡得太紧，怎么也撬不动。他只好向杨增彬求助。

“我去4号料箱拿工具，马上到。”杨增彬回应道。

“我安排值班室进行试风系统测试，大家操作要细心点儿，咱们配合好。”说完，在一旁监控作业的工长韦志胜向值班室跑去。

经过8分钟的紧张忙碌，故障终于被排除。

暴雨还在继续，但检车人员忙碌的脚步不曾停歇。送走28015次列车，他们又开始新的检车工作。

19时20分，交接班结束。当天，该班组共检查列车88列4117辆。

周昆