“上、上、上，好、好，停……”只见一捆黑色的SBS卷材防雨材料缓缓升向空中。距离前旗12公里处的呼铁局供电维管段乌拉特前旗工区沙拐子分区所院内。恒诺临河分段乌拉特前旗工区付工长潘庆建正在指挥施工人员上料。

进入6月份，恒诺房建生活段临河分段按照今年房屋维修计划，经过春季设备大检查中发现的问题，及时布置了防雨补漏工作。这个分段指派一名车间副主任，率领相关技术人员到乌拉特前旗信号楼、沙拐子分区所和乌拉山行车室、信号楼等运营单位进行防雨补漏。自2015年，乌拉山行车室和沙拐子分区所两项件名接管过来，通过春季设备大检查，排列此件名存在漏雨现象。该分段领导对运营单位的房屋维修工作非常重视，召开专题会议，重点研究将此件名列入2015年防雨补漏维修任务之中。

11时，沙拐子分区所屋面施工正在紧张而有序进行着。为了赶在雨季之前完成维修任务，施工人员找平层、铺油毡，从早晨6点开始作业，中午简单吃点饭一直干到晚上20点收工，全天自备干粮。沙拐子分区所施工当地没有水源，施工队要到乌拉特前旗拉水，每天往返2次才能保证2.5吨的施工用水。

段文明副主任告诉笔者：“负责施工现场防护的是前旗工区付工长潘庆建，每天坚守在现场，早来晚归，10多天没有睡一个好觉。在包头84岁的老父亲半身不遂卧床在家，打来电话，他只回去照顾了2天。妻子想吃他炒的土豆丝，没有时间做，他只好笑笑，等施工完了，天天炒着吃”。防护员魏江霞19岁的女儿今年高考，她每天只给女儿做好饭又匆匆返回施工现常当笔者问她，女儿高考这么样？她愧疚地说：“我没有照顾好女儿”。

施工中，由于乌拉特前旗信号楼屋面大面积空鼓，找平层大面积破损，被风挂起一多半。屋面还布满了避雷天线网，耸立着“包头车务段欢迎您”8个霓虹灯大字，给屋面施工作业增加了较大的难度。施工队想方设法，为了不损坏设施设备，施工人员钻铁架，弯着腰蹲下测量屋面面积和搭接长度。施工运行到前檐时，上面有回流线，施工人员小心翼翼进行施工作业，还认真地把边檐部位密封好，细节部位按防水要求做好。他们边施工边检查房屋檐口部位的密封质量，檐口边缘的水泥是否松动，排水口是否堵塞，用手进行清掏，保证雨水正常排出。他们一块块油毡进行排查，发现个别压接缝没有烫死，再用油毡榴子人工压平，保证信号楼屋面不漏雨。

该分段非常重视运营单位的防雨补漏，施工作业人员顶着29度的烈日加班加点。从6月初开始，仅仅用了十来天的时间，较好的完成了沙拐子分区所、乌拉特前旗信号楼和乌拉山行车室等运营单位的防雨补漏工作，完成补漏面积1046平方米。

烈日下，站在乌拉特前旗信号楼屋面身穿‘房建’对比服的段明文副主任对笔者说：“铁路运输安全生产离不开后勤保障，防雨补漏是确保铁路安全生产的重要环节，做好后勤服务是我们每一个恒诺人应尽的职责，做好防雨补漏是补漏人的本职工作”。

身后列车呼啸而去，旅客向补漏人致以崇高的敬意。