二00八年六月入职乌鲁木齐铁路局客运系统，虽然离开校园有点恋恋不舍，但“世上无不散之宴席”。得到上级通知后，我被分到重庆车队担当乘务工作，实习第一趟在重庆八组办公车，当时；我的师傅是一位年轻貌美的女性乘务员刘艳华，她说话快人快语做事也有点心浮气躁，动不动就批评我（因为我啥都不懂，常给她添麻烦），当时的感觉就是“由天上滑落地下”，那种没来之前的羡慕，那种说不出来的激动瞬间化为乌有。走第二趟车发现她人挺好的，记得有一次；车长王小龙布置完班前安全服务工作，考虑到乙班当了一个夜班太辛苦，担心实习生的我安全把控不住，命刘艳华师傅快速接班，师傅按王小龙车长要求快速走进办公车，映入眼帘的就是车厢卫生太差，行李架摆放凌乱，车厢整容看不过去，我看着车厢地面，凌乱的行李架红着脸，于是；又拿起笤帚算扫算想师傅又要教训我了，汗水滴答滴答从额头滴下，张晓斌车长看了看我的交班卫生直摇头走了，让我出乎意料的是刘艳华师傅既没有训我，反而借旁边车厢老师傅的笤帚，帮我打扫卫生并示意我去休息，我指了指凌乱的行李架她笑着摇摇头，我于是去整理搭挂的毛巾，她对我摆摆手，犹豫不决的我再刘艳华师傅的劝阻下回宿营车休息。

该第三趟乘务工作了，王小龙车长零时接到车队通知，我被定到重庆一组； 听一位老师傅讲重庆一组是局级先进和段级“青年文明号”为一体的年轻优秀的班组，我很是郁闷带着疑惑（刚熟悉环境又要陌生了），下午；9点去公寓点名顺便给车长报个道，陌生的班组陌生的面孔我也感到自己很陌生，最后我看见楼道里站着一位抽烟的老师傅终于说出了口“师傅您知道车长在哪里？我是新工过来报道的”；老师傅呵呵一笑指了指前面那个302房间，我按着他指引的房间走进，看见一个年轻特有气质的女孩兒，于是问她：“你好，我是新工过来报道的请问赵爱华车长在哪里？”；她吱吱一笑说：“我也是车长，我叫郑双慧”。

那时候我刚定重庆一组，我的师傅既是中国共产党员也是一位四十好几的男性乘务员范林（没和他熟悉之前觉得他，眼睛大，不好相处，一说话眼睛都瞪出来，怪吓人的，一看就不是什么好人），自从；与他打对班觉得范师傅人挺好的，什么都不用我打下手也可以说是我太笨了（他让我打扫车厢卫生，我把大面扫了一下格内空着；他让我把行李调一调，我看摆放挺整齐的），他说一下我动一下不说我就干瞪眼，时间是最好的证明，不懂就问、不会就学“取长补短，深化自我”，凭着自己坚韧不拔的毅力与持之以恒的信念，终于懂得了什么是行李架一刀切，什么是服务工作的原理，范师傅还教会了我怎么才能长久保持车厢卫生的小窍门，我虽然懂得不是很多，但是性格特别要强，记得有一次；k543次列车马上要进哈密站了，我忙的焦头烂额车厢整容，核实水量，提前到岗一切井然有序，到达哈密站我在车门口立岗，目睹本车上一位旅客顺受把吃过的6桶方便面盒子丢在电茶楼消防储水桶里，眼泪在打转的我又不能离岗。段、队经常强调车门管理工作，希望全体乘务工作者重视起来《消防安全专项整治》、《客车安全专项整治》的印发与再学习再教育工作，也很清楚车门就等于我的生命“不能放弃生命去找财富，也就是车门由为重要，安全不可抛弃，放弃车门就等于抛弃自己的生命”，范师傅过来接班我将刚才发生的事告诉给他，又说给赵爱华车长，在赵车的安抚与关心下我的心情好些了！

二00九年九月接到车队电话，我又定到重庆六组，我很是惊讶也很泄气，车长刘桂枝把我发配到7号医疗点，当时的7号车厢有以下特点：中途上下车旅客多、 车厢空气质量差、突发神经病旅客较多（春运最高10个）、棉包难以上架等问题，通过刘车长和临近9号车厢的帮助下我不辱使命既做好了安全服务疏导工作又治疗好了前来问询用药旅客工作，利用休息时间就帮助九号办公车的忙，顺便学点业务知识，“毕竟人往高处走，水往低处流”，通过自己刻苦的学习精神与低调谦逊的态度，终于；得到车长同意让我看办公车，业务员张宝华是我的师公，一张娃娃脸不怎么爱笑，但做起事特老靠也很耐心，有一次；我在做密度表，用了大半个小时老是算不准，师公张宝华就看了一眼拿起笔画了几下，刚好和底下数字吻合，师傅看了我一下摇了摇头端起茶杯喝水去了。

乘务员马培接班了，他既是我师傅小马哥也是一位做事低调很有主见的人，我没少给他添麻烦，有一次；我在密度表上又出问题了，怎么都得不出来准确数字，师公张宝华看着我只直摇头，给我讲了一堆可我一作就出错，师傅小马哥看了看密度表，对我眯了一下眼就说：“小康伟呀，是这样，不是那样的，你看你怎么老是不仔细……”时间匆匆流逝，藏着、掖着、傻着、呆着师公师傅在的时候，我什么都不会他们走了我什么都会，很感谢他们对我不耐烦提问的谅解与耐心的讲解。

改头换面，毛遂自荐

二0一0年元月，重庆车队六组去年安全问题频出，段下发整改通知要求车队结合实际需要，保证旅客生命财产安全不受侵犯；车队队长郭春强、书记吴峰涛在召开二0一0年度列车长专业会时，郭春强同志发表讲话：重庆车队去年的任务在各班组人员的共同努力下圆满完成， 有好的一面也有不足的一方面， 在杜绝旅客投诉也有一定成效，服务质量有所改善，不足之处是餐车主任管理方面不细致还需优化，部分乘务员缺乏车厢整容服务理念，总之在各班组车长及全员共同努力下取得了前所未有的好成绩！

车队书记吴峰涛强调：去年按照上级党委要求组织全员学习并结合实际需要，对各班组进行细致性排查隐患问题能力有所成效，工作环境的特殊性、异态旅客的管控、服务工作很难继续开展，各班组同志不畏困难坚持把好安全关、有序关和平稳关，多多开展“面对面、谈谈心”活动，保证乘务工作者开开心心上班，平平安安到家。

车队副队长薛金梅说：路风工作还需加强，每趟车长专业会各班组车长、主任、厨师及特殊工种都要想他汇报工作，各工种业务学习还需加强，车厢整容方面结合各班组实际情况做到最好。

车队副队长宫海军说：各班组要高度重视服务工作，做好问询、解释、服务上出现的问题能按各班组列车长要求进一步强化，业务上的学习要加强，能认真学习吸取通报的事故教训，对自己负责对旅客负责。