、检点锤逐个查看待检修的转向架。他每天要检查近60台转向架，一年下来，经他 “把脉”的转向架达上万台。

这个段修车一库南端的循环检修线就是于立军所在台车班组作业现常每天待检修的转向架都要由大库进出，并在这里接受他的 “检阅”。他像一名外科医生，停停看看、敲敲打打，仔细地对转向架上的摇枕、侧架和交叉杆等大部件进行正位翻转检查。小到焊缝裂纹铸造缺陷，大到部件破损摇枕错装，每一个部件上的细微故障都难逃他的 “火眼金睛”。

熟悉他的人都知道，于立军性格内向，做事不愿张扬，不论做任何工作，他始终干一行、爱一行、钻一行。他常说： “只有干好工作，才能问心无愧，下班回家才能安枕无忧。”近几年，他个人防止故障件数和获得奖励金额占到全车间的40%以上，被车间干部职工誉为 “技术达人”。

有一次，他在检查转向架时发现，摇枕A区弹簧座根部有横裂纹57毫米、心盘座纵裂纹50毫米，还发现了肉眼难以察觉的下旁承盒横裂纹两处隐蔽故障。经质检员、验收员检测确认后，段里决定对他精准的判断给予奖励。

近日，他在检查中发现一罐车2位转向架3位侧架铲豆为第三个，4位侧架铲豆为第二个，两侧架铲豆不一致。经实际测量，两侧架导框中心距及对角线均超差过限，会危及行车安全。沈阳铁路局对他出色的表现给予通报表扬。

九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。于立军勤奋自勉、落实标准、心系安全与责任，在工作中练就了一双 “火眼金睛”。他给工友们留下的最深印象是：只要干起工作来，总是心无旁骛，目不转睛地检查每一个转向架的状态，就像文物鉴赏家一样细心观察判别，详细记录每一项故障内容，作为工作经验和财富的积累。在和笔者面对面交流时，他动情地说： “再过3年我就退休了，不管是干1天还是干3年，我都要承担起责任，确保运输安全，这就是我最大的心愿。”

于立军三十年如一日，脚踏实地、任劳任怨、刻苦钻研技术业务。他凭借“火眼金睛”防止了多起可能出现的故障，得到干部职工的高度评价。