进入二季度以来，玉林工务段党委针对段管内黎湛线、河茂线电气化改造施工多、南广线开行高铁动卧、车间生产组织维修体制变革以及汛期防洪、经营管理、成本支出格局变化等新情况，把干部严格履职尽责作为保安全、抓经营、控成本的有力抓手，逐一列出干部责任清单，力促干部作风建设“落地”，确保干部作用发挥在安全生产主战场上。

该段进一步细化干部管理权责,制定完善干部履职责任清单和工作量化任务指标考核办法，明确细化每名干部的岗位责任制和安全风险管理职责、安全检查监督职责等，使每个干部清楚自己什么需要管、什么不能干。并利用段局域网、新浪腾讯官方微博“晒”出干部责任清单，让职工参与监督干部“接地气”。科室、车间干部带着责任“清单”深入一线抗洪灾、保安全、抓经营、盯标准、控成本，与一线职工“零距离”接触。4至5月份，全段包保干部步行检查线路800多公里，发现和处理线路病害300多个；防洪雨中带头出巡、雨后深入检查天侧沟200多条，发现处理“三高”问题80多个、水害11处，保证了现场安全。

该段进一步完善量化干部任务指标，按照领导班子成员、中层干部、一般干部的岗位职责要求，分安全任务指标、岗位职责、综合管理三大块，分别制定完善干部下现场检查、跟班作业、标准化作业、参加重点施工、检查班组管理、经营管理、治安、综治、廉政建设等各项管理职责的检查标准、检查频次、检查数量。规定专业技术干部和综合管理干部每月要完成徒步检查线桥、跟班作业、与职工谈心、蹲点班组、参加班组职工大会、指导帮助班组解决问题的量化任务指标，解决了干部干多干少一个样的问题。仅5月份，全段包保干部参加车间班组防洪演练72人次，夜间抽查道口77人次，检查看守点54人次，跟班作业88人次，检查班组台帐55人次，与职工座谈126人次，发挥了干部作用。

为使干部作风建设真正“落地”，该段强化干部问责考核，成立以党委书记、段长为组长的干部管理考核领导小组，每周一交班会上由各科室、车间汇报各岗位干部上周工作任务完成情况，每月由劳动人事科汇总各科室、车间的干部量化指标完成情况，次月初召开考评考核会，逐一对干部个人的工作量化完成情况进行审查，按照严格、可量化的考核标准，对干部履职尽责情况进行表扬、奖励或处罚、处分，充分调动干部工作积极性，促进干部想干事、能干事、干成事。仅4月份，就对未完成深入现场检查、跟班作业量化任务的14人次；未完成添乘及徒步检查管内线路量化任务的16人次；未完成深入现场复查A类病害整治情况5人次；未完成夜间检查看守（含监护）道口、巡守人员作业任务的6人次进行了经济考核，并将考核结果通报全段，有效地促进了干部作风的根本转变。