路成都铁路局首台进口恒张力架线车 投入使用

本报讯（通讯员 胡志强 陈伟）5月22日，路局首台配属成都供电段的从意大利进口的DFH6型恒张力架线车在成渝客专正式投入使用，这将为成渝客专建设提供先进的接触网集成架设技术和手段。

我国高速铁路的不断发展，对接触网施工技术装备和工艺水平提出了越来越高的要求，由于接触网架线质量直接影响到高速动车组的稳定取流，过去使用的老式架线车因存在不带动力、全靠手动操作、只能通过手动控制线盘的转速来控制张力、不能使用恒张力架线工艺等问题，已不能适应高铁发展的需要。目前，我国已明确规定高速铁路接触网架设必须使用恒张力架线工艺，以确保接触网的架线质量。

DFH6型恒张力架线车的操控完全实现了电脑化，通过架线程序预设和电脑精确控制确保接触网架线张力精度及综合架线能力。

此次DFH6型恒张力架线车在成渝客专投入使用过程中，该段作业车司机及接触网工接受了一次现场实作教学培训，厂家技术人员从放线程序的预设、放线过程的操作、尾线补偿连接、车辆保养维护及同作业车司机的配合等进行了全方位示范和讲解，使操作人员能够熟练掌握各项操作技能，为今后高铁接触网大修换线施工及故障抢修提供设备和技术保障。

上图：进口DFH6型恒张力架线车。

右图：施工人员正在施工。