职工“轮流坐庄”工区“脱胎换骨”

“马上进入暑期，在调整道岔时，一定要考虑温度对设备的影响……”5月24日下午，在南昌电务段大岗信号工区，“每日一课”如期开讲。

大岗信号工区伴随着南昌至福州铁路通车而成立，坐落在大岗站内，已经 “2岁”了。工区就6个兵，清一色的小伙子，平均年龄二十出头，被称为段里最年轻的班组。

工区成立之初曾是段里的 “老大难”。由于每天工作都在夜间0点至4点的 “天窗”点，再加上工区所在的大岗站地处偏僻，整天和信号设备打交道，小伙子们很不适应，通常是上班混日子，下班打游戏。

工长龚亢坐不住了，他认为长此以往，不仅工区一盘散沙，而且安全还会出大问题。于是，他尝试着将大伙儿的业余时间有效利用起来，组织他们利用下午时间集中学习。起初，大伙儿都是被动学，效果并不理想。后来他提议，让每个人都 “授课”，当一天老师。小伙子们顿时都坐不住了，开始不情愿地抱起书本思考着该讲什么、怎么讲。从道岔到信号灯，从工装器具到工艺标准，从设备改造到技术革新，6个小伙子每天收集工作中遇到的问题，并结合理论书籍，开动脑筋，设计课件。

渐渐地，小伙子们翻看业务书籍、上网搜索资料的时间多了。在这股风气的引领下，他们还自己制定了 “约法三章”，细化了环境卫生、安全生产、学技练功等十多项班组内部制度，实施岗位操作标准化、设备管理精细化、环境管理清洁化、内务管理军事化 “四化”管理。在自控型管理的轨道上，工区整体面貌焕然一新。

从 “外压式”管理转向 “自主式”管理，两年时间，大岗信号工区 “脱胎换骨”，充满活力。截至5月24日，该工区安全生产天数达到了763天，去年还被评为全局“十大青年活力班组”，为美丽的南昌至福州铁路增添了一抹亮丽的色彩。

王荣翔 黄勇 汪志强