一是坚持“管生产必须管经营”的原则，按照铁路局下达的预算指标，将预算计划及时分劈到各车间、科室及科目负责人，明确将月度费用计划作为“红线”进行控制，加大对车间、科目负责人的考核力度，全面强化成本控制。积极推行全面预算管理，全员、全过程、全方位控制成本支出。

二是充分利用自主研发的材料管理信息系统，动态管控库存料和线上料，提升材料管理水平，降低库存压力。加强养路机械设备管理，对已停用等待报废车辆、机具设备上能使用的零部件进行拆解再利用，发挥综合机修车间修理人员的专业能力，节约维修材料及人工修理费。

三是牢固树立过紧日子、过苦日子的意识，建立健全节支降耗目标责任制，深层次挖掘成本节支潜力，减少办公费、差旅费、通讯费、招待费等非生产性支出，大力压缩煤、水、电、油和汽车使用维修费用，确保实现经营目标。

四是按照铁路局要求，重新制定下发了《呼和浩特工务段合同管理办法》，审核签订履行等各流程，避免发生经济纠纷等问题，截止目前审核签订各类合同20个，已全部纳入法律事务管理信息系统进行流转。（杨天海）