5月17日凌晨4时05分，经过10余个小时昼夜不停的连续施工，由中铁七局一公司孟平铁路复线工程项目部负责施工的孟平第一跨槽形梁即焦柳下行改线上跨东南联络线1-32m槽形梁安全顺利成功浇筑。

该处槽形梁位于宝丰县杨庄镇石洼村,施工里程为ZDK242+696，与东南联络线线路夹角为51.41°。梁体设计类型为槽形J截面，梁高2.8m，顶板、端部局部加厚至3.2m顶部全宽9.9m，单边肋顶宽1.25m，底部全宽8.9m，底板厚度1125px，腹板厚度1125px-1500px，32m预应力混凝土槽形梁采用现浇法施工。

本标段共有三孔现浇预应力混凝土槽形梁施工，剩余两孔位于东北联络线特大桥上，分别为37-38号墩和42-43号墩,浇筑时间计划安排在12月底。目前，随着孟平铁路复线工程项目“百天大干”劳动竞赛活动的全面掀起，抢抓现浇槽形梁进入了克难攻坚阶段，能否安全顺利成功浇筑槽形梁对确保7.18焦柳线下行改线2.514km的顺利开通以及孟平铁路工程项目节点工期整体施工进度影响至关重要。

由中铁七局集团有限公司承担的孟平铁路复线工程（郑州局管段）MPSG标段施工范围为：孟平增建二线K95+000～K98+840.7；东南联络线DNLDK0+000～DNLDK1+938.72；焦柳下行改线ZDK241+800～ZDK244+313.84；东南联络线与焦柳上行连接线LDK0+000～LDK0+661.09；焦柳上行线落道YDK241+800～YDK243+700.18；东北联络线DBLDK0+000～DBLDK3+640.63，平顶山西站及范围内的四电工程；施工价值19987.9万元；该工程合同工期原定为两年，但由于武汉局管段工程已经开工一年，中国铁路总公司要求全线必须同时开通，实际的工期仅为一年。

此次槽形梁顺利成功浇筑，为确保焦柳线下行改线的顺利开通和该标段工程的主体施工进度，赢得了保贵的施工工期，也为孟平铁路复线工程（郑州局管段）MPSG标段的控制性工程及重点工程顺利完成打下了坚实基础。