受全球气候异常影响，今年全国气候形式反常性.突发性的特点愈加明显，防洪形式严峻。为切实应对暴风雨、强雷电、大风等极端恶劣天气，做好防洪渡汛工作，确保山区铁路汛期行车绝对安全。“4.8”全局以电视电话会议展开了防洪工作。

“194看守点”客车4904次接近。这是安康机务段在大岭铺至小河镇间K194+080～+100区间的一所一级看守点。此次所属安康机务安康机务段淡化经验，注重标准，对管内一级防洪点实地摸排试验，分点制订作业指导书，明确乘务员的联控位置、控速地点、控速要求、非正常情况下处理办法等，对管内一级防洪点行车安全实施精确卡控段重点看守点共5所，包括西康线“165”、“194”，襄渝线“506”、“410”、“481”。为认真贯彻落实总公司和铁路局工作会议的精神，安康机务段以“一三五八九”为主要内容的安全防洪体系，以确保客车安全为重点，以“全面排查、防治并举、超前预警、果断处置”为主线。该客机车间成立汛期行车安全领导小组，落实到各机车乘务员、支部小组支部管理人员。形成以点到面以面到全的链式结构。首先设立汛期行车安全管理办公室，负责汛期安全管理，及时对问题进行通报，督促防洪各项工作的落实。对此设一名防洪专职人员，加强信息收集，及时掌握现场情况并向车间领导汇报。各支部小组由支部书记及时准确收集反馈现场信息，认真落实执行上级要求，抽查通报乘务员对值乘区段内的危险地段熟悉情况，以及对暴风雨行车办法、非正常情况下行车办法的掌握和执行情况。

该车间对机车质量进行了一次全面检查，各排班室人员防洪应急预案掌握情况进行检查，并组织模拟救援机车出动演练。回审汛期中行车各非正常情况下的分析。不定期组织防洪安全知识的培训。并编制了“一处一案”。将一级危险地段在派班室、学习室、公寓指导室进行张贴。加强了调度员在出勤达示，慢行揭示的作业标准。对机车乘务员要求出乘前充分休息，掌握汛期行车危险地点所在的线路，区间和里程，熟悉值乘区段防洪警示标志，开好出勤小组会，详细了解担当区段天气和线路状况，认真阅读达示，将有关事项计入手帐，在防洪地点加强瞭望，鸣笛，遇到非正常情况感于细心大胆处理。

杜绝旅客列车、单机撞压塌事故，最大限度减少灾害损失，为实现路局防洪目标，保障汛期安全行车。该车间深化防洪风险管理，强化风险过程控制。一直排除万难，勇冠三军。