铁路货改任性三年或将助力现代物流涨姿势

近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。（人民日报5月13日）

近年来，随着网络时代和电子商务的双重推动下，物流业从传统物流向现代物流迅速转型，作为国家“大动脉”，铁路毅然决然在2013年实施管理体制改革，把货运改革作为深化铁路改革的一项重要任务，进行顶层设计，研究实施方案，于6月15日在全路全面实施货运改革。2014年9月，以发展零散货物快运为重点，进一步深化货运改革，推出一系列新举措。近日，铁路部门又专门为货运顾客“量身定制”的中国铁路95306网站（http://www.95306.cn）也正式运行。

可以说，在经济发展新常态下，铁路部门以满足客户需求为目标，以信息化为支撑，立足于铁路安全、准时、快捷、环保、全天候、大运力等独特优势，自主开发建设集网上营销、网上交易、信息交互、行业资讯等功能于一体的中国铁路95306综合物流网络平台，实现铁路网、配送网、电商网、物联网、信息网“五网”集成，力争抢占“互联网+物流”的新高地，将用3年左右时间，打造将铁路发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业。

对此，铁路总公司总经理盛光祖表示，铁路部门始终坚持问题导向，进一步解决好四个方面问题。一是在方便受理方面，要以中国铁路95306网站平台为依托，把网络受理作为货运受理的重要方式，加大网络受理力度，坚决取消货物受理中间环节，在货主要运货时能够迅速把货接过来，实现完全意义的方便受理、敞开受理、直接受理，让货主愿意找铁路运货。二是在快捷运输方面，必须对铁路运输组织方式进行深层次改革。与其他公路、民航相比，效率一直是铁路的竞争短板。适应电子商务时代对时效的要求，铁路必须优化运输组织方案，对高铁列车、货物快运列车、货物直达列车等运输方式，提出有竞争力的全程运到时限，提高运输速度，大幅缩短运到时限。对货主有特殊时间要求的货物，我们可以组织开行货运专列。三是在优质服务方面，还是要急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需，努力在货物受理、装卸质量、信息查询、接取送达等关键环节上提高服务质量，以优质服务提高铁路的市场竞争力。四是在合理收费方面，不仅要坚决杜绝乱收费、多头收费等问题，还要从现代物流的角度，通过制定个性化、科学的运输方案，使企业生产要素配置更加合理、库存量大幅度下降，为企业节约成本，拓展运价空间。

值得一提的是，铁路货运改革经过运输市场中两年搏击，对运输市场的发展趋向，以及对货主的所需所要有了基本的了解，通过一系列的改革，为铁路强势进军现代化的物流业奠定了基础。尤其是随着全球经济一体化以及“一带一路”战略的实施，还有城市群及经济带的建设，货物的运输量会越来越大，相信铁路的现代物流更好的发挥作用。

当然，“打造一流的现代物流企业”不仅仅是一句口号，面对这个目标，铁路部门需要做的工作还很多，笔者认为，铁路货改每一次“革命”都需经得起市场考验。我们也希望通过铁路货运组织改革的“一池春水”，来搅活整体的物流市场，带动更高效、更有序的运输市场竞争，促进国家现代物流业的科学发展，而最终给社会、给老百姓带来更多更大的方便，真正实现“任性”三年助力现代物流涨姿势（文/杨永全）