5月14日早上7时50分，满眼红血丝的许昌站货运副主任侯俊峰拿着一摞资料兴冲冲找到营销小组成员崔晓敏。“小崔，走，去美特桥架公司看看。”

“真去啊？侯主任，人家昨天也就随口一说。”

“不行，必须去，现在就走！你看我昨晚计算的结果，这个公司生产的电缆桥架金属支柱属于152类货物范围，我反复算了一夜，如果议价成功，发往阿克苏每吨能比公路少20块钱，发往大连，能比公路少十六块钱，可别小看这每吨一二十块钱，这个公司业务量巨大，一个月光运费就能省几十万，咱这次肯定有戏。”

原来，5月13日下午，该站货运营销小组前往许昌继电器有限公司营销时，该公司总经理正在开会，在等待过程中，“坐不住”的侯俊峰一边在走廊徘徊，一边低头想着见到总经理要怎么介绍车站的优势和铁路新政策。“哎呀，对不起，我只顾想事情，没看见您。”侯俊峰迎面撞上一名中年男子。“没事，没事。”该男子一边摆手，一边打电话：“不行，一会我没时间，发往阿克苏的单子今天刚刚签下来，王总让我联系汽运呢。”“发往阿克苏？汽运？”已经被货运营销工作锻炼成“顺风耳”的侯俊峰敏锐地感觉到了商机，尾随着该男子来到会客厅。“你好，我是许昌车站的工作人员，主要负责货运业务，我们车站货运有新的优惠政策，推行快运运输，我刚刚听到您说要发往阿卡苏货物？”原来，该男子是许昌美特桥架股份有限公司的营销市场部总监宋伟，该公司位于许昌经济技术开发区，主要生产电缆桥架等产品，该公司生产的电缆桥架是全国唯一质量认证合格的产品，公司日生产产品100吨，业务量巨大，六月份就将成为上市公司，产品销往全国各地，全部依靠汽车运输。该公司所生产产品恰好属于铁路总公司议价的152类货物范围，可以申请实施运价下浮。侯俊峰了解到基本情况后，欣喜若狂，在结束营销任务后，匆忙赶回车站，连夜查找资料，核算该公司发往全国各地二十三个到站的货物运费，并统计出了一份详细的公路与铁路运费差额表格，同时备注上了发往各地所需要的快运运输时间。当拿着这摞厚厚的资料赶到许昌美特桥架股份有限公司时，宋伟大为感动，一把握住了侯俊峰的双手：“没想到啊，你们‘铁老大’现在服务这么好，就这么一个晚上，我这边汽运还没联系上呢，你们的价格报告就出来了,你放心，老兄，就冲着你们的服务，只要价格有优势，我们绝对选择铁路！”第二天，许昌美特桥架股份有限公司既与该站签订了初步运输合同，40天内将使用铁路运输发至阿克苏810吨金属支柱，仅此一项，创收30.78万元。之后该公司还有大批货源外运，承诺全部使用铁路运输。侯俊峰拿着刚刚出炉的运输合同，笑得合不拢嘴：“这真是无意撞上的大运啊！”