本报讯（记者 石宗林 通讯员 王玉）4月22日，在新建的沪昆客专贵州东段，贵阳高铁工务段技术人员正与建设单位工程人员一起对线路进行检查，以确保即将投入使用的线路质量达标。

自建段以来，该段干部职工上下一心，克服连续作战、高强度作业的诸多困难，在确保贵广客专线路设备质量的同时，积极投入沪昆客专贵州东段的前期介入和联调联试工作。

面对困难，该段摸索出山区高铁工务管修模式。坚持精检慎修原则，严禁盲目动道。严格执行段添乘数据先检查、生产调度中心先审批方能动道的工作流程，确定每日作业项目和安全卡控重点，真正实现“作业有目的、施工有计划、重点有安排、安全有卡控”，有效遏制了班组盲目作业，减少了无效劳动。坚持综合分析设备病害，有的放矢地组织生产。通过动态和静态等多种科学检查方式收集数据，准确找出病害和轨检扣分处所，将分析资料下发到各车间、工区，由车间、工区到现场逐枕调查，准确掌握第一手原始资料，找准病害地点、原因，进行针对性作业，大大提高了劳动生产率和设备质量。该段还实行综合养护检查，最大程度实现资源共享。该段下属各线路车间、路桥检查车间与其他站段单位共用“天窗”、共用运输车辆，同步进入区间检查和维修作业，以节约成本、提高工效。

与此同时，在沪昆客专前期介入和联调联试期间，该段党委加强思想政治工作，积极疏导干部职工厌战情绪，该段领导班子成员主动放弃休息时间和节假日，各级管理干部和一线职工日以继夜地苦干实干，全力确保线路设备质量稳定。