本报记者付世坤通讯员罗嵩林

葛学洪，51岁，中共党员，全国劳动模范、重庆市劳动模范、“火车头奖章”获得者，重庆电务段技术信息科科长。入路28年来，管内大大小小的工区和信号机械室都留下了他的足迹。长期的基层工作实践，锤炼出他爱岗敬业、求真务实的工作作风和一丝不苟、精益求精的专业精神。而正是由于对技术管理和技术创新的执着，才使得他在学习和工作中攻克了一个又一个的难关，取得了一项又一项的成果，为电务设备养护和管理提供了大量的先进经验和方法。

坚持勤学苦练

练就过硬本领

1987年1月，葛学洪从内江铁路机械学校毕业，被分配到原内江电务段工作。刚入路时，葛学洪在技术业务方面与同龄人相比并没有什么特别突出的地方，面对一些设备的“疑难杂症”同样无从下手，但他凭着一股冲劲，硬是把信号微机联锁、微机监测、计轴设备等相关信号知识学了个遍，把各项技术规章背了个滚瓜烂熟。经过9年的基层锻炼，他的技术水平逐步提升，开始在各类技术比赛中崭露头角，慢慢地从一名信号工成长为信号工长。在他的带领下，工区始终保持着优异的安全成绩。

1996年12月，葛学洪被调到段技术室任主任，担负起了管内信号设备维修重任。为了进一步提高自己的业务水平，他利用业余时间查阅大量与技术管理有关的资料，为解决工作中的难题，常常钻研到深夜。他说：“只有不断用新知识、新技术充实自己，才能更适应新的工作环境。”2005年6月，葛学洪通过不懈的努力，取得了西南交通大学通信信号专业大专学历。正是在学习中积累和丰富了自己的理论、科技和管理知识，才为他投身铁路建设、展示才华奠定了坚实的基础。

坚持探索创新

完善管理细则

参加工作以来，无论身处哪个岗位，葛学洪都以强烈的责任感勇挑安全重担。面对巨大的安全压力和繁重的工作任务，他踏实勤勉、求真务实，一丝不苟、精益求精，大胆探索创新科学合理的管理办法，使全段信号设备维修质量逐年提高。

针对全段维修技术管理存在标准不统一的问题，葛学洪根据《铁路信号维护规则》，结合工作实际，制定了《“天窗”修实施细则》、《重庆电务段信号设备“修”、“管”、“用”办法》等技术管理文件，逐步规范了全段信号设备的维修、管理程序。他还组织编制了《重庆电务段高速铁路维修实施细则》、《重庆电务段160～250kmh铁路信号维修实施细则》等相关维护管理细则，对高铁线路的生产组织、生产质量控制、检查考核等作出了规定，并通过分析高铁设备运用中出现的问题和借鉴学习兄弟单位的高铁维护经验，多次对本单位高铁规章制度进行修订，及时为一线职工提供了完善的高铁维修管理细则。

在他的努力下，重庆电务段的维修技术管理制度得到了逐步规范，设备维修水平有了质的飞跃。

坚持标准不降

保证施工安全

2013年底，重庆兴隆场编组站开通后，重庆电务段首次接触到编组站管控一体化模式（CIPS），面临着设计、集成、施工、维护、运营等方面的新课题。“再硬的骨头我也要把他啃下来！”在全面验收阶段，葛学洪放弃节假日休息，24小时坚守现场，消除了信号设备开通过程中和开通过渡期的各类故障隐患，为兴隆场编组站的顺利开通立下了汗马功劳。

在葛学洪看来，施工验收是否严谨关系到列车能否安全稳定运行。因此，对每一个验收环节他都高度重视、严格把关，尽力搞好每一次施工验收。

2002年5月内六线开通时，由于不适应山区气候，葛学洪在前往大关站途中发生晕车呕吐，但他没有打退堂鼓。在大关值守的两天时间里，他天天拉肚子，直到不能站立才回到内江就诊。2011年1月，他又因参加遂渝二线夜间施工、襄渝线“动卧”径路设备整治等连续作业，导致上呼吸道感染发音困难、肠炎、椎间盘突出等病复发，但他仍然坚持值守，不肯离开工作岗位。“轻伤不下火线”。目前，葛学洪正投入到成渝客专的验收接管准备工作中。根据多年的信号设备维护管理经验，他提前制定了各种设备的验收标准、配合验收方案等，亲自组织技术人员对设备配置、电路设计等进行审核，确保新线能严格按照时间节点正点开通，同时为今后的设备维护管理打下良好的基础。

坚持深入现场

积极解决难题

葛学洪常对身边的同事说自己有两个家：一个是与妻儿组成的温馨小家，另一个是铁路这个大家。

他没有太多的爱好，除了在家休息外，便是长时间地与信号设备和同事们在一起。在日常工作中，葛学洪坚持每天到调度室了解安全信息，不定期到现场检查或与职工交换意见，了解现场生产情况和设备维修质量情况。当发现现场在安全管理、设备维护和技术管理方面存在问题或隐患时，他都能及时给予纠正或解决。

自2009年9月管内遂渝线开行CRH动车以来，他对动车径路信号设备的维护管理模式进行大胆探索，主动参与动车运行中电务问题的处理，组织开展高铁联锁管理、列车运用控制设备、应急管理、自动闭塞区段列车占用丢失等专项整治，解决影响动车及旅客列车安全、设备安全的突出问题。组织成立“精调小组”，连续奋战在一线，逐站逐项对设备进行精调精修，使铁路信号“联锁、数据、劳动安全”三个安全关键环节得到了全面卡控，确保了成渝两地旅客便捷、安全出行。

葛学洪把所有的精力都投入到工作中，白天处理完日常事务后，晚上还要思考、分析、总结一天的工作和段维修管理、安全管理方面存在的问题，经常到深夜零时左右才肯休息，家里的大小事都压在了妻子一个人身上，女儿的学习他也没有太多时间去照顾。“老葛，女儿后天就要高考了，你还不回来看看，鼓励鼓励她啊！”妻子的一通电话让正在北碚参加工区设备检修的葛学洪猛然一惊，但他还是坚持到工作结束后，才乘车匆匆赶回家，给女儿加油打气，可还没等女儿考完又赶往工区指导维修工作。一名同事见他回来，惊讶地说：“老葛，你啷个又回来了哟？不在家多陪陪闺女啊？”葛学洪笑一笑说：“我女儿成绩好，我对她有信心！走，看设备去！”“你看咱们的葛科长，对工作就恁个任性。”有职工幽默地说。

从一名普通信号工到“火车头奖章”获得者，从重庆市劳动模范到全国劳动模范，每一个荣誉都代表着葛学洪的努力和汗水。他没有停止前进的脚步，仍然带着对铁路事业的那份热爱与激情，带领职工奋战在安全生产一线，为高铁时代的铁路发展添砖加瓦。