2015年5月6日8:00，宁波地铁2号线T01电客车，从地下段大通桥车站开出，按照控制中心排好的进路，经过孔浦车站转入高架，10:40顺利到达2号线正线的终点站——清水浦，标志着由中铁七局电务公司承建的宁波地铁2号线信号工程（正线部分）经过一整年的努力，全部施工完毕，达到动车调试条件，通信传输（无线）功能同步投入使用，满足指挥列车需要。

2号线一期工程起点站为栎社国际机场站，终点站为清水浦站，线路全长28.35km，其中地下线长约21.604km，高架线长约6.392km，共设22座车站，其中地下车站18座，高架车站4座。

2015年3月28日，地下段动车上线后，高架车站设备房还未交付，公司宁波地铁项目部不等不靠，主动联系机电安装单位，对于没门没窗的设备房，自己想办法定做了房门和窗户，没电就用发电机，24小时不间断施工，轨行区白天各单位施工人员密集，交叉施工干扰严重，施工效率低，通号各作业队采取白天休息，夜间通宵施工的方法，与其他单位错开施工。在各个作业队的共同配合下，施工进展迅速，4月29日，通信率先开通传输（无线）功能，完成动车上线的指挥保证，5月4日对信号联锁系统，一次验收成功，满足上线要求。5月6日，动车开始上线调试。

目前高架段和地下段采取分开调试的方式，地下段已经到了高速动车和自动驾驶调试阶段，公司负责站台安保、动车保障经受住了考验，随着高架4个车站参与联调，公司承建的宁波地铁2号线（正线）22个车站信号工程全部完成施工，还剩余维修中心、培训中心、试车线、黄隘车辆段、东外环停车场部分与正线相关的设备正在安装，通信22个车站各子系统也在紧张施工中。