本报讯（记者 刘若欣）5月3日，全局“五一”小长假旅客运输工作顺利结束。4月30日至5月3日，全局发送旅客266.3万人，同比增运4.3万人、增长1.7％。小长假期间，路局积极采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联等措施增加运能，让旅客安全、方便、温馨出行。

提前谋划，精心准备。自4月初开始，路局就开始准备假日运输工作，及早启动假日运输工作机构，制定运输组织方案，提前部署运输工作，并且最大化组织准备充足的运能，延长售票时间。4月中下旬，路局精细制定站车现场管理组织措施，完善大客流、急客流应急处置办法，全力确保“五一”小长假期间的站车候乘秩序。节日期间，全局开行客车279对，同比增加34对，其中日均安排动车上线65组，担当开行动车119对，加开普速客车16对，并组织26.5对热门客车加挂或硬卧代硬座，全力确保旅客走得了走得好。

新开线路，增开列车。5月1日，贵州省境内首条城际客运专线——贵开铁路正式投入运营。新开线路激发了沿线人民群众的乘车热情，5月1日至3日累计运送旅客6820人，平均客座率86.9%，其中5月1日D5411/5412次列车首发往返运送旅客1321人，平均客座率98.7%；D5415/5416次列车首发往返运送旅客1441人，平均客座率110.3%。

为满足自驾游旅客的个性化需求，路局首度启动“自驾游专列”，加开4月30日成都至西昌南K9457次、5月3日西昌南至成都K9458次旅游专列，实现了一站直达、夕发朝至。这种人车分离的方式让私家车乘坐专列提前出发，旅客在轻松享受景点自驾游的同时免去了赶路的烦恼，“五一”期间往返运送自驾游旅客238人次，运输汽车118辆次；2趟定制列车共发送旅客1901人，票额收入达27.1万元。

小长假期间，“高大上”的CRH380A型动车亮相，首次开跑成绵乐客专，成为一大亮点。与CRH1型动车相比，CRH380A型动车流线型的车头不仅在外观上更“酷”，而且在技术上也更先进，更好地满足了旅游、探亲访友等中短途客流的出行需求。

在推出新产品的同时，全局干部职工用心服务广大旅客。假日期间，30多名90后动车乘务员在重庆北站候车室内上演了一场“快闪”秀，年轻美丽的“动妹”用自编自导、热情洋溢的“快闪”舞蹈与候车的旅客共同欢庆“五一”节；沪昆线上，工务职工仔细对高堤、深堑、高挡墙、隧道进出口、危岩危石、危树危竹等重点地段和安全隐患进行排查，确保列车在整洁安全的环境中运行。

与此同时，路局切实加强大客流乘降组织及旅客伤害防控工作，防止旅客对流、拥堵；全面做好客站封堵、实名验证、查辑一体化及安检查危工作；加强干部值班值守和添乘检查，对重点车站、重点地区、重点列车分区域进行包保。由于各系统干部职工超前谋划，充分做好各项应急预案，确保了铁路运输安全畅通有序。