玉林工务段为线路“强筋壮骨”防范胀轨风险

        通讯员谭人云报道：进入5月份以来，玉林工务段针对气温升高易发线路胀轨险情的实际，从轨温预警、补碴匀碴、病害整治、作业控制等关键环节入手，为线路“强筋壮骨”，强健线路“肌体”，降低胀轨风险，确保高温季节线路安全。

       为有效地预防胀轨跑道，该段一丝不苟地落实防胀措施，要求车间、工区在5月15日前组织劳力全面复紧线路扣件及接头螺栓一遍，对部分螺栓锈蚀严重、已松动失效的扣件，先行安排凿锚、更换及涂油后再进行复紧，增强锁定线路的扣压力。同时组织添乘干部对线路缺碴地点和数量进行一次全面调查，制定无缝线路缺碴地段补碴、匀碴工作计划，每月下达任务和组织验收、考核，确保卸碴、补碴、匀碴到位，夯实线路防胀基础。

         该段注重强化线路轨温变化的掌控，对更换伤轨、插入短轨、锁定轨温不明或锁定轨温不符合规定的单元轨条，及时提前组织劳力进行应力放散调整，使用计量检定合格的轨温计，重新设定轨温记录。同时加强每周各车间的轨温监测，梳理分析各项高温警戒执行情况，加强轨温安全控制，防范于未然。

        为确保高温炽烤下的线路安全，该段强化现场作业控制，严令车间、工区严格执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”制度，严禁超温作业。同时加强高温时段动态线路病害的分析检查，对出现的轨监水加、晃车等严重病害，及时督促车间、班组进行整改消号。严格执行每天施工后的线路巡查、巡检制度，发现设备不良或有胀轨预兆的，及时采取果断措施，确保线路行车安全。