5月6日14时02分，L7001次插秧专列在齐齐哈尔站发车向前进镇方向驶去，哈尔滨铁路局又迎来一年一度的插秧客流高峰，数以万计的插秧大军开始乘火车赶赴黑龙江三江平原参加春耕生产，这也是哈尔滨铁路局连续第16年开行插秧专列。（人民网）

近年来，铁路部门根据季节及客流量，采取随时调整交路，增开临客等方式，方便农民工出行及返乡，用实际行动诠释了“哪里需要农民工，就把火车开到哪里”，“人民铁路为人民”的服务理念。

据了解，被誉为“大粮仓”的黑龙江三江平原地区，以水稻种植面积大、品质优良著称，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。由于当地劳动力不足，每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。

从2000年开始，哈尔滨铁路局克服种种困难，坚持每年根据农民工客流需求，专门组织开行插秧专列，给农民工集中赶赴垦区插秧创造条件。据不完全统计，2000年至2014年间哈尔滨铁路局连续15年开行的插秧专列，已运送插秧农民约148万人次。

每年的“插秧专列”可以说是开进了稻客们的心窝。为满足需要，在5月6日至21日开行齐齐哈尔—北安—前进镇、5月5日至17日开行绥化—佳木斯—抚远、5月6日至8日开行哈尔滨东—抚远等三对插秧专列。为保证“插秧专列”顺利开行，铁路部门采取了大范围调整线路施工计划、货物列车为旅客列车让路等方式，部分车站采取为插秧农民工办理集中团体订票、设立集中候车区域、开辟绿色通道等措施，助力农民工兄弟踏上垦区插秧“淘金路”。

铁路部门所做的一切，民众是看在眼里，乐在心间。以前农民工“坐车难”，是因为铁路部门无论是设备还是线路都有限，近年来，铁路的快速发展，加之各个系统的服务意识也在不断增强，服务水平在不断提高，如今的农民工也能坐上了“专列”。

我们希望铁路部门能够像为农民工开行专列一样，完善多方举措更好地服务于民，只有这样，铁路才是人民的铁路，铁路才能永续的发展。

（文/雪玲）