气化改造施工以来，该站货物线更改为到发线，货场也曾一度关闭。

如何打开经营困局？站长李辉乾带领营销人员咬定青山不放松，多次前往国投山东临沂路桥发展有限责任公司河东华阳物流分公司拜访，与该企业副总经理宋顺岩多次探讨，终于达成合作意向，共同开拓市场。

联合地方物流以加大揽货力度，充分利用价格杠杆以吸引货主，依靠专用线场地 “借鸡生蛋”，这个站走市场，走出了一条新路。

今年2月初，车站营销人员了解到临沂金锣文瑞食品有限公司的鲜冻品要运往重庆，货运主任刘翔立即前往厂家进行联系，承诺优先安排保温车，并与客户签定阶段阶梯运量增长、优惠幅度同时增长的运输协议，保证鲜冻品运量持续增长，目前已发送鲜活货物44车，发送量达2024吨。

2月25日，该站货运副主任刘孜建带领货运营销人员主动到厂矿企业营销。当打听到临沂市河东区香江塑料厂有一批塑料管需要外运到新疆时，他们随即上门宣传铁路货运优势，讲明铁路批量快运优惠政策。他们通过将铁路运输与汽车运输运费进行对比分析，让企业了解铁路运输的优势，同时为企业提供方便快捷的个人订制物流方案。

诚恳周到的服务最终打动了客户，今年1月至4月，该厂家陆续来车站发送塑料制品8车，并带动周边塑料生产企业到站办理运输业务。

该站充分发挥党员攻坚克难的先锋模范作用，大力开展货运营销工作。市场瞬息万变，该站营销人员适时走出去进行营销。他们利用休班时间走访车站附近的批发市场及小型粮食生产企业，2月至4月，该站共揽来种子、农药等春耕物资47车，食品、烟草18车，创收82.7万元。

近期，该站抓住当前化肥运输高峰期，从疏通运输渠道、提高运输效率入手，实现增运增收。

该站离化肥生产基地临沭县仅20多公里，一批大型化肥生产企业均坐落于此，化肥也一直是车站的最大货源。

金正大生态工程集团股份有限公司是大型化肥生产企业，2013年通过该站发送化肥12.5万吨、2014年仅为6.3万吨。而另一化肥生产企业中化山东肥业有限公司2013年通过该站发送化肥5.6万吨、2014年仅为4.7万吨。

经过调研发现，两家企业原来发往东北方向的货物现在已改为汽运或海运。沭埠岭站货运营业部随即对厂家进行走访，为其制订专属运输方案，通过将两家企业发往东北的化肥改走烟大轮渡，每车约为企业节省运费800元。

在了解到该优惠方案后，施可丰化工股份有限公司也选择了通过铁路发送货物。仅此一项，该站就新增运量1.1万吨，有效争取了货源回流。

截至4月30日，今年该站已发送化肥1234车，发送量达75430吨，占车站运量的87.5%。